La segunda posición en la clasificación de las marcas con mejor calidad fue Acura, que asciende desde la decimocuarta plaza obtenida en 2009, seguida de Mercedes-Benz, que fue tercera (ocupó la sexta plaza en 2009), así como de Lexus, cuarta, y de Ford, quinta y fue la primera de las firmas domésticas en este ranking.

El vicepresidente de Investigación Global de Vehículos de J.D. Power, David Sargent, resaltó los avances en calidad realizados por las marcas automovilísticas estadounidenses, especialmente desde 2007. "Este año podría marcar un punto de cambio para las marcas de Estados Unidos sin continúan luchando contra las percepciones negativas sobre su calidad", añadió.

Por otro lado, la firma británica Mini, propiedad del grupo BMW, fue la que experimentó una mayor progresión en esta lista, que ha reducido notablemente los problemas registrados, mientras que Toyota contabilizó un aumento de las incidencias, lo que le hizo pasar de la sexta posición en 2009 a la vigésimoprimera en 2010.

Por modelos

Asimismo, el estudio realizado por J.D. Power pone de manifiesto que las marcas asiáticas acapararon el 40% de los reconocimientos entre los modelos con mayor calidad, aunque Ford logró situar a tres de sus automóviles entre los mejores coches. De esta forma, el Hyundai Accent fue el coche del segmento subcompacto más valorado, mientras que el Ford Focus ocupó esta posición como coche compacto, y el Mazda MX-5 Miata como el mejor automóvil deportivo compacto.

Además, fueron reconocidos el Volvo C70, como el mejor coche deportivo premium, el Mercedes-Benz Clase C, como el mejor coche premium pequeño, el Lexus GS, como el mejor automóvil premium de tamaño medio.

Igualmente, obtuvieron la primera posición en sus respectivos segmentos de mercado los modelos Ford Mustang, el Lexus LS 460, así como el Honda Accord y el Ford Taurus, que fue reconocido como el mejor automóvil grande.

Por plantas

Por otra parte, el Estudio indica que la fábrica del grupo alemán Daimler en East London (Sudáfrica) es la que tiene una media de problemas por cada cien vehículos más baja. En este centro se produce el modelo Clase C de Mercedes-Benz.

En Norteamérica, las plantas que mejor calidad fueron la de Toyota en Cambridge South (Canadá), la de Ford en Hermosillo (México) y la de General Motors en Lansing (Michigan), mientras que las plantas asiáticas mejor valoradas son Kyushu 2, Tahara 3 y Kyushu 1 de Toyota en Japón.

En Europa, la factoría con un menor número de incidencias por cada cien automóviles es la que posee la firma Porsche en Stuttgart (Alemania), mientras que la segunda plaza fue para la instalación de Daimler en Sindelfingen (Alemania).

Noticia extraída de: ElMundo.es