La carrera ha arrancado con Vázquez (Tuenti Racing) al frente del pelotón del octavo de litro tras arrancar desde la cuarta plaza de la parrilla. Inmediatamente se ha formado un amplio grupo delantero en el que circulaban hasta 10 pilotos, entre ellos Márquez (Red Bull Ajo Motorsport), el hombre que ha arrancado desde la pole position, Pol Espargaró, Nico Terol, Esteve Rabat, Sandro Cortese y Randy Krummenacher.

Márquez ha superado al vizcaíno mediada una carrera a 18 vueltas que se había fraccionado en varios grupos y ambos se han alternado al frente del pelotón. En el nutrido grupo delantero se han intercambiado constantemente las posiciones y se han visto varios duelos protagonizados especialmente por Espargaró, Terol y Rabat aunque también Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing) y Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) han llegado a tocarse los carenados en uno de los lances.

Terol ha lanzado su ataque a falta de cuatro vueltas para el final. El piloto valenciano ha conseguido unos metros de ventaja firmando una vuelta rápida en 2'06.674 mientras detrás Márquez y Espargaró han entablado un feroz duelo en el que el piloto de Granollers se ha llevado la peor parte ya que finalmente Vázquez ha cruzado en segunda posición para sumar el primer podio de su carrera y Márquez ha completado el podio relegando al piloto catalán del Tuenti Racing al cuarto puesto.

Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo), Randy Krummenacher (STIPA-Molenaar Racing) y Esteve Rabat (Blusens-STX) han ocupado las siguientes posiciones. El subcampeón del Mundo Bradley Smith ha acusado dificultades para rodar con los más rápidos y sólo ha podido emplazarse en el octavo puesto, mientras Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany) y Alexis Masbou (Team Ongetta) han completado el top ten.

La carrera nocturna disputada la noche del domingo en el trazado de Losail ha dejado al japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, como histórico primer ganador de la nueva era de la categoría intermedia del Campeonato del Mundo. Para Tomizawa es la primera victoria en su carrera mundialista y ha llegado en su segunda campaña como piloto regular. Previamente su mejor resultado era un 10º puesto en la carrera de 250cc disputada en Valencia la pasada temporada.

El triunfo del piloto nipón, que conduce un prototipo con chasis Suter del equipo Technomag-CIP, ha llegado tras una carrera llena de sorpresas y muy disputada, la confirmación de que la nueva categoría deparará espectáculo en cada cita.

El veterano Alex Debón (Team Aeroport de Castelló) se ha impuesto a Jules Cluzel (Forward Racing) en una trepidante última vuelta y se ha adjudicado el segundo cajón del podio qatarí que ha completado el joven motociclista francés.

Toni Elías (Gresini Racing) ha arrancado muy bien desde la pole position y ha liderado la prueba en su primera mitad, mientras por detrás se sucedían adelantamientos y caídas. La primera de ellas se ha producido en la primera vuelta y ha dejado fuera de circulación a Alex de Angelis (RSM Team Scot) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), dos de los pilotos destacados a lo largo del fin de semana. Poco después también Julián Simón (Mapfre Aspar) ha tenido que abandonar por problemas de embrague en su prototipo RSV.

Llegados al ecuador de la prueba, Elías ha cedido el liderato al japonés. Pese a andar todavía con muletas como consecuencia de las lesiones que se produjo en el test oficial de Jerez, el manresano ha mantenido el tipo en los tensos rifirrafes de final de carrera y ha podido cruzar la meta en cuarta posición, por delante del experimentado italiano Roberto Rolfo (Italtrans STR)

Mattia Pasini (JiR Moto2), Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing), Simone Corsi (JiR Moto2), Gabor Talmacsi (Fimmco Speed Up) y Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) han completado las diez primeras posiciones del Gran Premio Commercialbank de Qatar.

Otros pilotos con peor suerte en su debut en la categoría han sido Axel Pons (Tenerife 40 Pons), Yonny Hernández (Blusens-STX), Vladimir Leonov (Vector Kiefer Racing) y Anthony West (MZ Racing) que se han ido al suelo en distintos momentos de la carrera.

Valentino Rossi ha conquistado su primera victoria nocturna en el circuito de Losail, el escenario del Gran Premio Commercialbank de Qatar que ha abierto el Campeonato del Mundo 2010 tras una espera de cinco meses.

El piloto italiano del Fiat Yamaha, que no se imponía en la carrera inaugural del Campeonato desde 2005 y no conseguía el triunfo en la pista del desierto desde 2006, ha liderado la prueba desde la quinta vuelta y se ha mantenido al frente neutralizando los ataques de su compatriota Andrea Dovizioso, su principal enemigo desde la segunda mitad de la prueba.

La carrera de la categoría reina ha empezado con una salida fulgurante de Dani Pedrosa (Repsol Honda) desde la tercera línea de la parrilla. El barcelonés ha llegado líder a la primera curva y ha dominado los primeros compases del duelo, peleando con el poleman Casey Stoner (Ducati Marlboro) y su compañero de equipo Nicky Hayden.

En la quinta vuelta ha llegado el jarro de agua fría para el equipo Ducati Marlboro: Casey Stoner, el gran favorito para alcanzar la victoria en el circuito por cuarto año consecutivo tras dominar con mano de hierro todos los entrenamientos del fin de semana, ha perdido el control de su Desmosedici en la curva 4 del trazado y se ha ido al suelo. El accidente le ha obligado a emprender el camino del box, dejando la carrera totalmente abierta.

Rossi ha pasado ha liderar la carrera, con Dovizioso y Hayden como perseguidores más cercanos. También su compañero de equipo Jorge Lorenzo ha comenzado a recortar terreno, pasando al cuarto puesto a mitad de la carrera.

En las últimas vueltas Dovizioso ha acosado a Rossi y ha llegado a adelantarle en la larga recta del circuito. Un espejismo, ya que el Campeón del Mundo ha restablecido inmediatamente la situación. Hayden y Dovizioso se han intercambiado posiciones en un par de ocasiones al intensificarse su lucha por la segunda posición. A esa batalla se ha unido Lorenzo, que se ha situado segundo en una maniobra en la que ha dado cuenta de los dos rivales, a los que ha dejado enfrascados en la lucha por el tercer cajón del podio. Rossi ha cruzado la meta con algo más de un segundo de ventaja sobre Lorenzo mientras por detrás Dovizioso se imponía al norteamericano por apenas 11 milésimas y se aseguraba el tercer cajón del podio.

Ben Spies (Monster Tech3 Yamaha) ha sido el debutante más destacado al terminar con un excelente quinto puesto. El tejano ha precedido a Randy de Puniet (LCR Honda) y a Dani Pedrosa, sexto y séptimo respectivamente.

Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – que disputaba su Gran Premio nº 300 - e Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) han completado los diez primeros puestos. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team) han cerrado la lista de los pilotos que han cruzado bajo la bandera a cuadros en Qatar.

Menos suerte han tenido los dos pilotos del Pramac Racing, Mika Kallio y Aleix Espargaró, que se han caído en diferentes momentos de la prueba, y Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) que también se ha ido al suelo al final de la carrera, cuando ya acariciaba la 13ª plaza y sus primeros puntos en la categoría reina.