Documento sin título
Los pilotos del Mapfre Aspar acaban el test con sensaciones contrapuestas.
Simón se atasca en la última sesión por un problema
técnico, Di Meglio encuentra soluciones de ciclística para pilotar
en agua.
Los pilotos del Mapfre Aspar concluyeron la última jornada de pruebas
en Jerez con sensaciones muy diferentes. Los problemas técnicos acabaron
frustrando a Julián Simón, quien ayer buscaba soluciones tanto
en seco como en agua. El toledano se vio obligado a entrar en el box repetidamente
para intentar mejorar sus sensaciones con el motor pero la sesión,-ya
condicionada de entrada por la meteorología adversa- acabó sin
resultados positivos.
"La verdad es que hoy ha sido una jornada aciaga, apenas he completado
tres vueltas enteras en condiciones normales” valoró el piloto
manchego. “Al salir a pista he notado que la moto no funcionaba bien,
el motor no respondía correctamente a la entrega de potencia. He tratado
de arreglarlo, entrando y saliendo del box, pero no hemos dado con la solución”.
“Es una lástima, porque prácticamente hemos perdido dos
días. De todas maneras, creo que estamos trabajando muy bien, y es cuestión
de conseguir rodar una jornada completa, para terminar de afinar la RSV”
añadió Simón, que sumó 22 vueltas y registró
un mejor crono de 1’59.733. Al otro lado del garaje, Mike Di Meglio esperó
a que la lluvia dejara la pista en condiciones de mojado para empezar a rodar,
a partir de las 3 de la tarde. El francés configuró su RSV con
nuevos reglajes para agua y, al contrario que su compañero de equipo,
acabó la jornada muy satisfecho con las soluciones encontradas.
“Me estoy adaptando al concepto de las motos de cuatro tiempos, estoy
muy contento. Hoy me he sentido muy cómodo pilotando bajo la lluvia.
Cada vez que salía a pista tomaba mejores sensaciones, y he comprobado
que la RSV en mojado tiene un buen agarre” explico el corredor galo.
“Al principio, esta nueva categoría me generaba alguna duda, pero
progresivamente entiendo más mi pilotaje con la RSV. En esta última
jornada tampoco hemos probado nada específico, simplemente algunas soluciones
de chasis para el agua. Creo que, sin obsesionarnos con los tiempos, estamos
haciendo un buen trabajo. Se trata de ir adquiriendo experiencia, y afianzar
bien todo lo que vamos descubriendo. Di Meglio dejó un mejor registro
de 1’56.575 después de 26 vueltas a la pista andaluza.