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FINAL PARA RIVAS
Documento sin título El sueño del lucense afincado en Sanxenxo José López Rivas se vio truncado a sólo cuatro etapas del final del Dakar Argentina-Chile 2010. Una avería en su Mitsubishi L200 obligó al único gallego en la mítica competición a no tomar la salida de la décima jornada de la ‘edición más dura de la historia’, tal y como asegura el piloto.
Cuatro etapas no son nada y, a la vez, son un mundo. Cada día es una auténtica aventura en el Dakar. Más todavía en la presente edición del mítico rally, que por segundo año seguido transcurre por Argentina y Chile. El gallego José López Rivas, lucense afincado en Sanxenxo, se vio obligado a abandonar antes de tomar la salida en la décima etapa de la prueba por una avería en su Mitsubishi L200. Sólo quedaban cuatro días por delante. Nada y todo. López Rivas y su copiloto Joan Rubí se vieron forzados a decir adiós cuando se les rompió el tránsfer de su coche en el tramo de enlace de la novena etapa, de 400 kilómetros de distancia. Fue ahí, entre Copiapó y La Serena, cuando el Mitsubishi L200 que pilotaba el gallego dijo basta. ‘El vehículo no se movía y no tuvimos opción alguna de reparar la grave avería’, señala López Rivas.

Sensación agridulce
La sensación es agridulce. Por un lado, el equipo ha hecho el mejor de los cinco Dakar en los que ha participado. Cada etapa superada era un auténtico éxito. Muchos cayeron antes. ‘El día que rompimos, sólo habían salido unos sesenta vehículos y ochenta habían caído ya. Nosotros eramos el único equipo español superviviente’, dice desde Sudamérica López Rivas. Satisfecho, por supuesto, pero consciente también de que el sueño estaba ahí, a la vuelta de la esquina. ‘Nos quedamos a las puertas de conseguir terminar la que ya se considera edición más dura del Dakar’, apunta. Y es que son muchos los pilotos de coches, motos o camiones que se han quedado en el camino. A pesar de que el rally cumple su segundo año fuera de África y sus peligros, la organización ha sabido crear un recorrido entre Argentina y Chile extremadamente difícil. Cualquier cosa te puede pasar durante los miles de kilómetros que componen la prueba. Como que se rompa una pieza. Y adiós.

Noticia extraída de: atlantico.net

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