Glock y Manor desde hace semanas que habían llegado ya a un acuerdo. Cuando en Abu Dhabi anunció una sorpresa, el mundo de los medios de comunicación sentaba al alemán en Renault. Glock, en efecto había hablado con los franceses, así como con Qadbak, pero el hecho de convertirse en el claro número uno de Manor ha sido por último más atractivo para el alemán. Además, el futuro de Renault en l Fórmula 1 parece incierto aún.

"El paso quizás parezca demasiado atrevido, pero hay muchos argumentos que hablan a favor del equipo. Para mí como piloto, por ejemplo, ha sido importante, el que me hayan asegurado que puedo participar en la dirección de desarrollo", explicaba Timo Glock.

"El coche está siendo desarrollado por Nick Wirth. Lo cual ha sido otro buen argumento para mí. Nick Wirth tiene mucha experiencia y buena reputación. Solo hay que mirarse el Acura ARX-02a. Este prototipo ha cosechado muchos éxitos en la Le-Mans Serie americana, sin haberse empleado ni una sola hora en el túnel de viento. ¡Es un coche sensacional!" continúa el alemán.

Wirth está en el recuerdo de muchos fans de Fórmula 1, como aerodinamista del equipo Benetton. Más tarde con Simtek construiría su primer coche completo. Las primeras experiencias que adquirió, las obtuvo al lado del británico Adrian Newey en march y Leyton House. "Cuando Nick junto con John Booth y Graeme Lowdon me hablaron, ellos enseguida me dijeron que me querían como ayuda para desarrollar el coche", se alegraba Glock.

Asimismo, Wirth también estaba contento de tener a bordo a Timo Glock "estoy muy contento de que Timo se haya decidido por nuestro equipo. Siempre he aconsejado tener como mínimo a un piloto experimentado para entrar en nuestro programa de desarrollo, pero un piloto que no solo ha logrado podios sino que además es tan talentoso, es realmente emocionante", explicaba entusiasmado el británico.

"Los avances con el coche son esperanzadores. Hace una semana se completó el primer monocasco y desde mayo que estamos realizando diferentes Crashtests. Los oficiales de la FIA queremos hacerlos en Navidades. Ya no podemos esperar más, empezar a hacer tests el año que viene con Timo", explicaba el aerodinamista de Manor.

El alemán al principio, tenía otros planes, en el caso de haber seguido con Toyota, y ésta, respectivamente en la Fórmula 1. "Teníamos un objetivo, luchar con Toyota en el tercer año por el mundial. Por motivos ya conocidos, esto ya no es posible. Pero ahora llega un reto sensacional. Me alegro mucho por ello", así Glock.

Noticia extraída de: Motor.es