Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso han comenzado a sumar kilómetros y a obtener las primeras impresiones del prototipo que conducirán en la próxima campaña del Campeonato del Mundo. La primera jornada del test post GP en Valencia, donde el domingo Pedrosa se adjudicó su segundo triunfo de la temporada, ha sido laboriosa y fructífera para los dos pilotos del Repsol Honda. El barcelonés ha tenido que acostumbrarse al comportamiento de las nuevas suspensiones Öhlins que incorporaba hoy su nueva moto.

“Hoy ha sido el primer día de pruebas con la nueva moto que utilizaremos en 2010 y también hemos probado las suspensiones Öhlins. Así que lo primero hoy ha sido comenzar a acostumbrarse a las nuevas suspensiones, porque su comportamiento es distinto y nos hará falta algún tiempo para ponerlas a punto” ha señalado el piloto de Castellar del Vallés, que ha firmado el cuarto mejor crono del día, a 0.428s. de Casey Stoner.

“No hemos completado muchas vueltas hoy por la tarde, porque con este tipo de pruebas necesitas pasar mucho tiempo en boxes. Las sensaciones con el chasis han sido muy similares a lo que estamos acostumbrados a utilizar, lo que más ha cambiado ha sido el comportamiento de las suspensiones. Pero no es algo que me haya sorprendido, creo que es lo normal cuando haces un cambio como el que hemos hecho. Las primeras sensaciones han sido positivas; mañana regresaremos al trabajo para seguir realizando pruebas” ha añadido Pedrosa que ha completado 31 giros al trazado valenciano, marcando un mejor crono de 1.33.088 en la vuelta 23. El domingo, durante la carrera, Pedrosa marcó la vuelta rápida de la misma con un mejor registro de 1.32. 778.

Dovizioso ha completado un total de 51 giros al trazado valenciano, con un mejor registro de 1.33.675, marcado en el giro 38. El mejor tiempo del italiano en carrera fue de 1.34.050.

“Hoy hemos rodado por primera vez con el nuevo chasis y basculante. De momento, acabamos de comenzar a probar pero las primeras sensaciones han sido positivas y creemos que vamos en la dirección correcta” ha valorado Dovizioso. “El reparto de pesos ha variado, con la intención de mejorar la estabilidad de la moto en las frenadas y también para adaptarla mejor a los neumáticos Bridgestone. Tenemos todavía mañana y pasado por la mañana para probar y seguir evaluando la nueva moto”.