El fruto de tres años de trabajo en el desarrollo del proyecto, que incluye tanto la parte ciclo como el motor, se materializó hace unas semanas con las primeras pruebas en pista, realizadas en el Circuito de Navarra.

El piloto Iván Silva, quien corre en la categoría de Fórmula Extreme del CEV Buckler encuadrado en el equipo Inercia-Inmotec, fue el encargado de realizar los test y según sus propias palabras la primera toma de contacto en pista fue muy esperanzadora, destacando el alto potencial que deja ver el prototipo.

“En el aspecto motor se muestra muy potente y bastante fácil de pilotar, teniendo en cuenta que todavía no se ha explotado todo su potencial. En la parte ciclo se muestra muy estable, rápida en cambios de dirección, ágil y muy rígida. Ya estoy ansioso de volver al próximo test para poder pilotarla más al límite y ver cómo responde” comentó Silva.

Las instalaciones, con oficina de diseño y bancos de desarrollo y prueba de prototipos, se encuentran en Pamplona. El equipo, dirigido por Oscar Gorría, cuenta con una plantilla de ingenieros y técnicos con experiencia en el Campeonato del Mundo, como Nicolas Reyner, quien trabajó durante tres temporadas en el equipo de Kenny Roberts siendo director de desarrollo de chasis y posteriormente en el proyecto americano de Motocysz.

También destaca el nombre de George Vuckmanovich, técnico jefe de pista, con dilatada experiencia y éxitos en el mundial, con pilotos como Freddie Spencer, Randy Mamola o Max Biaggi. Entre las diversas actividades que están desarrollando se encuentra también el proyecto de construir una Moto2.

Inmotec S.L. tiene previsto hacer la presentación oficial de su MotoGP durante el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana.