Día histórico para la Formula 1. El domingo 19 de junio de 2005 será tristemente recordado por el bochornoso espectáculo vivido en el circuito de Indianápolis. La renuncia a competir en la carrera por parte de las escuderías que utilizan neumáticos Michelin, ya que estos no garantizaban su seguridad más lejos de las diez vueltas y esto ponía en peligro la integridad de sus pilotos, provocó que sólo tomaran parte en la prueba seis monoplazas. Estos fueron los dos Ferrari, los dos Jordan y los dos Minardi, todos ellos con neumáticos Bridgestone, que no han sufrido los mismos problemas que Michelin y estaban en condiciones óptimas para la carrera.

Horas antes del inicio del GP, todas las escuderías tomaron parte en una larga reunión con la FIA en busca de una solución que permitiera la disputa de la prueba con garantías de seguridad para todos. Se plateó en primera instancia que los neumáticos utilizados durante la serie clasificatoria del sábado fueran sustituidos por otros que Michelin había traído desde Francia, pero la reglamentación de la FIA niega esta posibilidad. Seguidamente se propuso la inclusión de una chicane en la zona crítica del circuito para las gomas francesas, pero tanto FIA como Ferrari no contemplaron esta posiblidad como válida y así terminó la reunión, sin llegar a un acuerdo y con la disputa del GP en el aire.

A la hora de la carrera todos los monoplazas comenzaron su vuelta de calentamiento, pero sólo los Ferrari, Jordan y Minardi la completaron hasta llegar a sus puestos en la parrilla. El resto de monoplazas entraron a sus respectivos boxes y abandonaron antes de que el semáforo rojo se apagara y la carrera diera comienzo. Por lo tanto, sólo los seis monoplazas con Bridgestone disputaron la carrera, lo que propició un triste espectáculo muy distinto de lo que un GP de F1 debería ser.

Schumacher cubrió las 73 vueltas al circuito de Indianápolis, de 4.192 metros, para completar los 306 kilómetros de la prueba en un tiempo ganador de una hora, 29 minutos, 43 segundos y 181 milésimas.

El alemán amplió su récord de victorias a 84 tras ganar por delante de su compañero de equipo el brasileño Rubens Barrichello, que fué segundo, y del portugués Tiago Monteiro, que les acompañó en el podio.

Cuarto fue Narain Karthikeyan, también de Jordan, que se convirtió en el primer indio en sumar puntos en la Fórmula Uno, en una carrera vergonzosa en la que los Minardi del holandés Christijan Albers y del austríaco Patrick Friesacher concluyeron quinto y sexto.