El propio Piquet comunicó la decisión de su ex escudería: "He recibido un comunicado del equipo Renault F1 referente a la suspensión de mi trabajo como piloto oficial en la actual temporada de F-1". Y Nelsinho no se lo ha tomado precisamente bien. "Siento una sensación de alivio por haber terminado el peor período en mi historia profesional y porque ahora podré reiniciar el desafío de colocar mi carrera de regreso al camino correcto y recuperar mi reputación como piloto rápido y vencedor", seguía diciendo en su web.

Dio las gracias: "Agradezco el apoyo de un pequeño grupo de personas con quienes he trabajado en Renault"; y empezó su ataque frontal contra Briatore: "Docenas de personas con las que he trabajado responden de mi carácter y talento, excepto, desgraciadamente, la persona que más influencia ha tenido en mi carrera en la F-1. Mi padre y yo firmamos un acuerdo con Briatore, creyendo que era una gran opción por sus contactos y habilidades. Pero con él empezó el periodo negro de mi carrera. Tener un director es ser parte de un equipo, como un compañero. Es alguien que debe animarte, alentarte y darte oportunidades. En mi caso ha sido al contrario. Briatore ha sido mi verdugo".

Por si había alguna duda, Piquet insiste: "En 2008 comenzaron a pasar situaciones extrañas. Como debutante, esperaba apoyo y preparación para adaptarme. Pero pronto noté que pilotaba el otro coche. No me prestaban atención. Muchas veces, quince minutos antes de la calificación, Briatore me amenazaba, asegurando que si no obtenía un buen resultado, tendría otro piloto listo para mi puesto. Nunca necesité amenazas para sacar resultados".

Sin tapujos

Prosigue desvelando acuerdos privados y, según él, favoritismos: "Briatore me prometió que tendría el mismo trato. Me hizo firmar un contrato en el que me exigía conseguir el 40% de los puntos de Alonso. A pesar de que Fernando es un excelente piloto, pensé que, en las mismas condiciones, lo lograría. Completé 2.002 kilómetros de test por los 3.839 de Fernando y sólo me entrené tres días en seco, mientras él sólo lo hizo un día en mojado. Nunca he podido prepararme para nuestro sistema de calificación". Quizá Nelsinho se consuele con los rumores que dicen que su padre tomará el mando de BMW Sauber. "Sólo puedo decir que me gusta el nombre de Piquet F-1, ¿qué opináis?", afirmaba en el diario brasileño 'O Globo'.

Por su parte, Renault no hizo ningún tipo de comunicación oficial al respecto. Su sustituto ya desde Valencia será, casi con total probabilidad, el probador Romain Grosjean.

Noticia extraída de: As.com