Dani Pedrosa sumó el pasado domingo su primera victoria en un año en la octava ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP disputada en Laguna Seca. El piloto del Repsol Honda cruzó la meta con poco más de tres décimas de ventaja respecto al ocho veces Campeón del Mundo Valentino Rossi y acabó con la racha de infortunios que le ha perseguido durante meses.

Pedrosa se cayó cuando marchaba líder de la carrera y del Campeonato en Sachsenring 2008, donde se lesionó gravemente la mano. El catalán también sufrió una inoportuna caída en la primera vuelta de la cita australiana del pasado curso donde se magulló la pierna. Durante la presente pretemporada, Pedrosa volvió a padecer otro desliz dañándose de nuevo la pierna en el test de Qatar. La última de las lesiones que le ha ocasionado quebraderos de cabeza fue la lesión en la cadera que se produjo en Mugello. El tricampeón español también se cayó durante las primeras vueltas de la cita disputada en Assen.

En definitiva, un año lleno de altibajos para Pedrosa, alternando las esporádicas visitas al podio con las de los hospitales, largos períodos de recuperación física y rehabilitación de las distintas lesiones. Estas circunstancias le ha restado mucho tiempo de preparación en la puesta a punto de la RC212V.

A pesar de todo, uno de las personas más cercanas al piloto español, su jefe de mecánicos Mike Leitner, revela que nunca perdieron la confianza depositada en el español durante el complicado año sin triunfos que finalizó en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos.

`El pequeño grupo que le arropamos nunca perdimos la fe en él,” cuenta Leitner a motogp.com. “Tal vez la gente de fuera piense “¿qué le está pasando?” porqué no conocen el verdadero estado del piloto. Quiero decir, en Mugello y en Catalunya, Dani sufrió mucho y la caída de Assen fue un nuevo golpe. Es por todo esto que el resultado de Laguna es tan bueno para nosotros.”

Preguntado acerca de la fe que tienen en la RC212V, Leitner comenta “una moto de carreras nunca está al 100% pero se ha visto que se puede ganar con esta moto. Esto es una señal muy positiva. Pero todo el mundo sabe que cada pista es distinta así que debemos tratar de encontrar siempre la mejor puesta a punto porqué los otros fabricantes están muy fuertes.”