En España, está disponible con dos mecánicas gasolina y tres diésel. En gasolina, están los siguientes: 1.2 75 CV y 1.1 101 CV (turboalimentado), mientras que en diésel, están disponibles los siguientes: 1.5 dCi 68 CV, 1.5 dCi 86 CV y 1.5 dCi 106 CV. En Verano del 2008 se ampliará la gama de motores añadiendo un 1.6 gasolina de 112 CV, que además se podrá combinar con una caja de cambios automática de 4 velocidades.

Las cajas de cambio serán manuales de 5 ó 6 velocidades y automáticas, de 4 (convertidor de par) ó 5 marchas («Quickshift», con automatismos para el embrague y la selección de velocidades). Renault no ha especificado si todas ellas estarán disponibles en España.

En el interior casi no hay cambios, de hecho las cotas de habitabilidad no varían. Abatiendo los asientos traseros, que son de tipo 60/40, se consigue una capacidad de carga de 1.277 litros. El sistema para hacerlo es sencillo, primero se pliegan las baquetas y luego los respaldos, de forma que queda una superficie de carga muy plana gracias al doble suelo que eleva ligeramente el piso del maletero —situándolo casi al mismo nivel que el de los respaldos abatidos—, y bajo el cual se guarda la bandeja que cubre el portaequipajes. El mecanismo da sensación de calidad, además los anclajes de los cinturones quedan fijos y no hay que recolocarlos una vez que se vuelven a habilitar las plazas posteriores. Tampoco es necesario extraer los reposacabezas.

El Renault Clio Grand recibe de serie el sistema ABS Bosch 8.0 de última generación con un repartidor electrónico (EBV) y asistencia a la frenada de emergencia (AFU). Además, viene igualmente equipado con un control dinámico de estabilidad (ESP) con control de subvirado. Para las fases de arranque, hay una función de anti patinado (ASR) que puede ser activada por medio de la tecla de desconexión del ESP. La reconexión es automática cada vez que se arranca el motor o cuando la velocidad supera los 50 km/h. La función de regulación del par motor (MSR) permite evitar el bloqueo de las ruedas motrices en caso de levantar el pie o de deceleración sobre suelo deslizante.

También llevará, de serie o en opción en función del nivel de equipamiento, tarjeta de acceso y arranque manos libres, varios tipos de equipos de sonido con CD, MP3 y toma para reproductores externos, manos libres Bluetooth para el teléfono móvil, regulador/limitador de velocidad, luces adicionales en curva, sensores traseros de aparcamiento y conexión automática de luces y limpiaparabrisas. Las llantas de aleación serán de 15 ó 16''.

En casi 20 años, se han vendido cerca de 10 millones de Clio en más de 100 países: 4 millones de Clio I; 4,5 millones de Clio II desde 1998 y más de 1,2 millones de Clio III desde 2005. Renault Clio es hasta la fecha el único modelo que ha sido elegido dos veces «Car Of The Year»: por primera vez en 1991 en el momento del lanzamiento del Clio I y por segunda vez en 2006 con el Clio III. Además, el Clio fue el primer vehículo de su categoría en conseguir 4 estrellas EuroNCAP (en el año 2000) y también el primero en obtener 5 estrellas EuroNCAP en 2005.