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El Producción Rally Racing 2009 se ha presentado ante los Medios de Comunicación
en la sede del Consejo Superior de Deportes, donde se han dado a conocer las principales
novedades de la que será su segunda edición. Roberto Méndez,
promotor de esta iniciativa, ha recordado la idea sobre la que se desarrolló
el proyecto, enfocado a que los jóvenes pilotos puedan hacer kilómetros
con un coche competitivo. El nuevo Mitsubishi Evo X será el vehículo
utilizado por los participantes de este certamen, que combinarán las pruebas
sobre asfalto como las de tierra.
La presentación, que ha estado presidida por Ángel Luis López
de la Fuente, Subdirector General de Alta Competición del CSD, ha contado
con la presencia de Carlos Gracia, Presidente de la R. F. E. de A., y Sebastiá
Salvadó, Presidente del RACC. Ambas Entidades han mostrado todo su apoyo
al proyecto de Roberto Méndez, que pese a las adversidades del momento,
ha presentado novedosos y ambiciosos objetivos para la próxima temporada.
Como dato más destacado, el vencedor del Producción Rallye Racing
se convertirá en piloto oficial del equipo RMC para el 2010.
Carlos Gracia y Sebastiá Salvadó han mostrado su más sincero
agradecimiento a Roberto Méndez, por la ilusión que le ha llevado
a desarrollar este programa, que sin duda facilitará el acceso de jóvenes
pilotos al mundo de los rallyes, de una forma económica y entusiasta.
Como datos técnicos, el coste de inscripción del certamen es
de 12.000 € y el precio de alquiler por carrera se mantiene a 6.000 €,
igual que el pasado año, con un coste extra para el Príncipe de
Asturias y el Rallye de España de 3.000 €, entre los dos. El coste
final de todo el campeonato es de 75.000 €, y en él se incluyen
neumáticos, gasolina, asistencia mecánica, transporte de vehículos,
inscripciones, uniformes y test de pretemporada, entre otros servicios.
Para Roberto Méndez, “el certamen es atractivo y permite a los
pilotos poder participar en diferentes superficies y adquirir experiencia en
rallyes importantes de nuestro país, al volante de un coche competitivo
como el Mitsubishi Evo X. El objetivo de este certamen es proporcionar a sus
participantes la forma de hacer un año de competición a un precio
realmente asequible para lo que son hoy los costes asociados a los rallyes a
este nivel”.