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Peugeot pondrá a la venta en España, desde la primera quincena de
mayo, el nuevo 308 CC. Se trata, como indica su nombre, de la versión coupé-cabrio
del compacto francés. Un tipo de vehículos –el de los descapotables
con techo metálico retráctil- que ha ganado enorme popularidad desde
mediados de la década pasada, pero que en la marca francesa se remonta
65 años atrás con el modelo Eclipse.
Inicialmente se ofertará con dos propulsores, un gasolina y un diésel,
asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones, que podrá
ser automática en opción. El propulsor de gasolina es un 1.6 litros
turbo de 150 cv con inyección directa, mientras que la mecánica
turbodiésel se trata de un 2.0 litros HDi de 140 cv, con filtro de partículas
FAP y capaz de superar la norma anticontaminación Euro 5. Más
información a continuación.
Como el 307 CC, el 308 CC tiene un techo rígido plegable de metal. El
sistema electrohidráulico que lo acciona necesita 20 segundos para recoger
el techo en la parte superior del maletero. Esta operación se puede hacer
con el coche en movimiento, aunque a una velocidad reducida (12 km/h). Para
poder plegar el techo hay que colocar una cortinilla que se encuentra en el
maletero y que separa la zona necesaria para guardar la capota de la que se
puede utilizar para llevar equipaje.
Es un 2+2 de cuatro plazas reales, ya que sus plazas traseras parecen más
que suficientes para albergar a un adulto.
Entre los elementos de equipamiento de serie están incluidos el control
de estabilidad y el climatizador de doble zona. Hay cuatro equipos de audio
para elegir; según la versión pueden tener más funciones,
como la conexión Bluetooth para teléfono o navegador con pantalla
en color de 7" escamoteable en la parte superior del salpicadero, cuyos
mapas van almacenados en una tarjeta de memoria tipo «SD», no en
un disco.
En el apartado de la seguridad, el nuevo Peugeot ha logrado las cinco estrellas
de EURONCAP. Cuenta como novedad mundial, con airbags de cabeza aparte de los
frontales o los de tórax. También con el habitual arco que se
activa automáticamente en caso de vuelco. También aporta seguridad,
aunque de otro tipo, el cierre centralizado de techo, ventanillas y puertas
que se activa al dejar aparcado el vehículo.
La carrocería está disponible en los siguientes colores: Negro
Vintage, Crudo, Blanco Nacarado, Pardo Terre d'Ombre, azul, rojo, negro o plata.
Para el habitáculo hay tres colores.
