Menos asistencia en cuanto a pilotos se refiere, tan solo 20 inscritos sumando todas las categorías, 11 pilotos en Extreme, 5 en Sport y 4 en la Cup.

Debido al poco número de participantes, la organización decidió formar una sola parrilla reuniendo todas las categorías, aunque los entrenamientos seguían siendo por separado.

Día lluvioso a primera hora de la mañana, que fue cambiando a soleado, dando lugar a una tarde esplendía con un cielo totalmente despejado y con una muy buena temperatura para disputar esta tercera carrera de la Copa Celta.

Entrenamientos cronometrados

CeltaExtreme
Los quince minutos que duran los entrenamientos cronometrados los supo aprovechar muy bien Braulio Vázquez, ya que cuando se daba por mejor tiempo el de Rafael Dieste, 1:21.989, a menos de un minuto para finalizar los cronos, Braulio consiguió arrebatarle la pole con un magnífico crono de 1:21.843, tan solo una décima menos que el de Boiro. El tercer mejor registro en la categoría reina fue para Álvaro Pena, 1:22.903.

Unos entrenamientos accidentados para varios participantes, Hector Méndez, el asturiano afincado en Ribadeo, tuvo problemas con el embrague de su Yamaha, al romperle la maza de este en los libres de la mañana, lo que le impidió seguir en esta ocasión.
Otro de los afectados fue el de Betanzos, Juan Manuel Vales, que se iba al suelo en los cronometrados sin consecuencias físicas para él, pero si para su moto. En un tiempo record, su mecánico Javier Rios y el propio piloto, recomponían su montura para poder salir en carrera.

CeltaSport y CeltaCup
Aunque para la carrera se aglutinarían todas las cilindradas, los entrenamientos que deciden la parrilla fueron separados por cilindradas. Por un lado las de 1.000 cc. y por otro las motos de 600cc.

Los grandes dominadores de Sport y Cup fueron los que marcaron la pauta en los entrenos. Tanto Carballido en Spor, como Argimiro en la Cup, conseguían los mejores cronos en sus respectivas categorías. Un sorprendente Jose Luis Carbajal se hacía con el segundo mejor tiempo de Sport por delante de Carlos Varela que no se encontraba a gusto sobre su Kawa durante la sesión de ensayos.

Carrera

En esta ocasión hubo una sola carrera que reunía a todas las categorías en la misma parrilla, la organización decidió hacer una sola prueba al haber en esta ocasión tan solo 20 pilotos inscritos. La crisis se acerca también al motociclismo, ya que muchos de los participantes habituales de esta copa de promoción, no pudieron acercarse hasta Portugal debido a problemas económicos derivados de la poca ayuda que hay en Galicia a este deporte.

Centrándonos en la prueba, hay que decir que ninguno de los pilotos se quejó por la decisión adoptada de unir todas las motocicletas en una sola carrera.

La parrilla de salida estaba encabezada por Braulio Vázquez, que venía en esta ocasión con muchas ganas de hacerlo bien. Recordamos que Braulio se adjudicó la 1ª carrera y en la segunda entró décimo por culpa de una salida de pista.

A continuación se encontraba el de Boiro, Rafael Dieste, que salía segundo en parrilla, seguido de Álvaro Pena y una 600, la de Carballido que se colaba en la 1ª fila.

Un comienzo espectacular de Rafa Dieste, hace que se coloque primero a final de la recta, algo a lo que no nos tiene acostumbrados, ya que el de Boiro siembre tiene que remontar debido a sus malas salidas. Este puesto no lo dejaría el piloto de la Kawa ZX10 hasta el final.

A la zaga se encontraban Braulio Vázquez y Álvaro Pena, este último logra rebasar a Vázquez y marcar un ritmo fuerte para dar caza a Dieste. Esto hace que el de Lugo valla poniendo tierra de por medio entre él y su perseguidor, Braulio, pero sin conseguir coger a Rafael Dieste, que a mitad de carrera se encontraba a 4 segundos de sus oponentes, distancia que se acortaría a final de carrera en 2 segundos respecto a Álvaro. Braulio por su parte se encontraba en tierra de nadie y lo único que tenía que hacer era acabar la carrera sin ningún tropiezo.

En Sport el dominador de esta categoría, Carballido, no tuvo un buen comienzo de carrera, algo inusual ya que el de Lugo, siempre tiene unas salidas espectaculares, el propio piloto comentaba al final que tuvo un problema con el embrague de su montura. Esto no le impidió hacer una carrera de menos a más y conseguir la tercera victoria de la temporada. Detrás de Carballido entraba Carlos Varela en un día especial para el piloto de Outeiro de Rei, ya que cumplía 37 años. En tercera posición se colocaba por primera vez, Jose Luís Carvajal, el de Ferrol firmó una gran actuación en esta carrera, con el hándicap de ser este su primer año de competición y no tener la experiencia de otros pilotos.

La Cup es la categoría en la que un piloto llamado Argimiro Lago, es el Rey absoluto, dominando a los rivales a su antojo. Esto se refleja en el mejor tiempo del pontevedrés, 1:24.940, respecto al de su inmediato perseguidor, Leopoldo Malvásena, 1:27.880, casi tres segundos de diferencia, siendo esta la categoría de la Copa Celta en la que hay más igualdad al ser todas las moto de serie. Tercero fue Fermín Estévez.