La sensación que deja el Audi RS6 es que es extraordinariamente rápido pero también muy cómodo. Que el RS6 sirva para viajar cómodamente durante varias horas seguidas se debe al suave y rápido funcionamiento del cambio de marchas, al moderado nivel de ruido del motor cuando se pisa poco el acelerador, y a la suspensión, que no castiga a los ocupantes.

El elemento más sobresaliente de este modelo se encuentra bajo el capó. Se trata de un potente motor biturbo 4.2 de ocho cilindros en V, que desarrolla una potencia de 450 cv. También hay que destacar el elevado par máximo 560 Nm disponible entre 1.950 y 5.600 rpm. Esta máquina permite al RS 6 acelerar de 0 a 100 kilómetros en tan sólo 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de forma electrónica de 250 km/h.

La transmisión escogida para el RS6 es una tiptronic de seis velocidades con posibilidad de uso manual o automático. Su velocidad de cambio ha sido reducida en una décima de segundo, y envía la fuerza del motor a todas las ruedas del vehículo mediante el sistema de tracción quattro. El sistema Dynamic Ride Control minimiza el cabeceo y el balanceo, proporcionando tres ajustes en la amortiguación: conducción deportiva, dinámica y confort. Todos ellos pueden ser activados desde el sistema MMI.

En el interior de las llantas de 19 pulgadas de diámetro calzadas con neumáticos 255/40R19 se encuentra un potente equipo de frenos, con discos de 390 milímetros de diámetro en el eje delantero con pinzas de aluminio de seis pistones y 365mm. en el eje trasero. Como opción, existe la posibilidad de equipar al vehículo con llantas de 20 pulgadas de diámetro, así como un equipo de frenos carbocerámicos que supone una rebaja de peso total de 12,2 kilogramos, y que modifica el diámetro de los discos a 420mm. para el eje delantero y 356 para el trasero, con unas pinzas de freno que pasan a ser de ocho pistones.

El volante puede ser de dos tipos: uno de tres radios u otro con el aro achatado en su parte inferior; ambos tienen mandos para diversas funciones del equipo de sonido, del navegador y el ordenador.

Entre el equipamiento de serie destaca el sistema de control de la presión de los neumáticos, el de ayuda al aparcamiento con cámara trasera o un equipo de sonido Bose.

El RS6 estará disponible a partir de septiembre en dos carrocerías, berlina y familiar, por un precio que oscilará entre los 98.800 y los 101.030 euros.