Era la decimonovena ocasión que el trazado cuevano acogía una prueba del nacional. Esa experiencia y tradición se tradujo en un buen saber hacer y las más de 9.000 personas que se acercaron a disfrutar de esta fantástica velada del motor se volvieron a casa colmados de satisfacción con los adelantamientos, derrapes, cabriolas y saltos que los pilotos les brindaron.

El Excmo. Ayuntamiento de Cuevas del Almanzora, en colaboración con la Diputación Provincial de Almería, la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía pusieron todo de su parte para que todo fuera un éxito en este regalo del motor. El Moto Club Almizara aportó su experiencia para el remozado y acondicionamiento del terreno con la ayuda inestimable del Moto Club Guadarrama, que tras jornadas maratonianas de duro trabajo, empleando la maquinaria Catterpilar, engalanaron el circuito el Rincón de la Bonil para acoger una prueba más del Nacional de Supercross.

La empresa almeriense Media Motor, promotora del campeonato adquirió los derechos para la explotación para este año y los tres siguientes. Han realizado una importantísima inversión económica para convertir el Campeonato de España de Supercross en el mejor de Europa. Pretende impulsar la cantera a la vez que incrementar la calidad de los participantes. Para ello se han establecido dos categorías: Sportseries: con pilotos nacionales menores de 23 años y Proseries: con la presencia de la flor y nata del Supercross internacional.

El circuito de más de 500 metros de cuerda, con 3 impresionantes triples de 20 metros y complicadas zonas de dubbies, fue cuidado en todo momento para mantenerlo en óptimas condiciones para la práctica del Supercross. El despliegue de medios fue impresionante, 100.000 W de sonido, 20.000 W de luz, cañones de luz y de humo, un DJ de primer nivel, bellas animadoras y una pareja de speakers amenizaron la noche y mantuvieron al público expectante y lleno de entusiasmo.

Para su difusión y promoción nacional se ha recurrido al respaldo de Unipublic (organizadora de la Vuelta Ciclista a España), Antena 3 NEOX, las emisoras Onda Cero y Europa FM además de las revistas especializadas Motociclismo y Moto Verde.

Los motores arrancaban a las 18:30 momento en que comenzaban los entrenamientos libres para dar paso inmediatamente después a los cronometrados. Estos momentos son decisivos para el devenir de la competición porque sirven para elegir la trazada y buscar las notas diferenciales que pueden acercarles a la victoria.

Cuando el sol dijo adiós y dejó paso a unas temperaturas más apacibles los mejores pilotos de España se disponían a dirimir quién estaba en disposición de convertirse en el mejor piloto de España en cada categoría. Comenzaban las semifinales.

En categoría Sportseries la igualdad ha sido la tónica durante la temporada y se planteaba una batalla muy dura por ver quién se hacía con el primer puesto. Joan Cros (Kawasaki) llegaba como líder en la general con 66 puntos, 2º Juan Pérez de la Torre con 64 y Ortiz, vencedor de la última prueba se encontraba pegado a su rueda con 63, quedando todo por decidir en estas dos pruebas.

El piloto afincado en Murcia Manu Rivas (75 puntos) llegaba en categoría Proseries como vencedor de las tres primeras pruebas y líder indiscutible del Campeonato. Rivas afrontaba la prueba con una ventaja casi de 19 puntos sobre su más próximo perseguidor segundo clasificado Maxime Lesage, que con 56 en su casillero tras la prueba de San Fernando, ascendió un puesto en la clasificación superando a Javier García Vico, que se encontraba en la tercera posición con 54. El malagueño Xavi Hernández (4º con 49) llegaba en una muy buena progresión y acercandose a la victoria carrera a carrera.

El grupo A de Sportseries era el encargado de dar el pistoletazo de salida. Javier Martínez Olivares se sitúa 1º tras la salida. Es una manga accidentada con encontronazos entre Cros y Elizalde o Martínez y De la Torre, siendo este último el que se hizo con la victoria tras protagonizar una espectacular remontada.

El grupo A de Proseries era el siguiente en entrar en liza. El francés Maxime Lesage (Kawasaki) realiza una excelente salida y comienza a imponer un ritmo fuerte seguido por Dani Hernández y Manu Rivas (Kawasaki), que consigue ponerse segundo en la vuelta 3. Se escapan Lesage y Rivas sin que sus rivales puedan hacerles sombra y entran en solitario con mucha diferencia sobre Dani Hernández.

Le tocaba el turno ahora a la semifinal del grupo B de Sportseries. Antonio José Ortuño realiza una salida excelente seguido de Salavedra y Ortiz, que con el paso de las vueltas consigue sobrepasarles imponiéndose sin apuros. Ortuño dosifica esfuerzos para la final y entra segundo sin esfuerzos.

La semifinal de Proseries en el grupo B era la siguiente. Xavi Hernández (Kawasaki) salió como una bala seguido de García Vico (Honda) y el gallego Adrián Garrido. Vuelta a vuelta comienza a abrir una brecha sobre Vico y Garrido que forman el grupo perseguidor. Gana con autoridad Hernández seguido de Vico que no fuerza la máquina ante la final. Garrido entra 3º.

Mientras la organización se dedicaba a arreglar las irregularidades del terreno, el público pudo disfrutar de un espectacular castillo de fuegos artificiales que sirvió de antesala para el plato fuerte de la noche: las finales de Sportseries y Proseries.

La categoría Sportseries era el centro de atención. Los tres primeros de la clasificación general llegaban en un suspiro y quién venciera hoy encarrilaría sus opciones de ganar el campeonato. La salida fue vibrante y Ortuño se colocó 1º seguido de Cros y Armengol. Ortiz 4º.

Ortuño lanza un ataque para intentar poner tierra de por medio respecto a Cros. Ortiz pone la directa, rebasa a Armengol y cuando en la tercera vuelta tenía a Cros a tiro sufrió una aparatosa caída que acababa con sus esperanzas en la carrera y probablemente en el campeonato. Juan Pérez de la Torre tras realizar una mala salida realiza una impresionante remontada desde la décima plaza hasta la tercera. Ortuño es superado por Cros en la quinta vuelta, que comienza a despegarse y logra colocarse al frente de la carrera hasta cruzar victorioso la línea de meta antes que Ortuño, que no consigue llegar a poner en peligro la posición de Cros. De la Torre concluye 3º.

Llegaba el momento clave de la noche. Las estrellas de la categoría reina se disponían a demostrar el por qué este pretende ser el mejor Campeonato de Europa. La final de Proseries comenzaba. Xavi Hernández realiza una salida excelente y comienza a marcar un ritmo demoledor seguido de Vico, Rivas y Lesage. Rivas intenta sobrepasar a Vico, la lucha es tremenda, llegan a chocar tras la zona de dubbies, lo que facilitó la llegada al grupo de cabeza de Lesage.

El joven francés, que deleitaba a los espectadores en cada salto consigue sobrepasar a Vico. En la vuelta nueve Rivas se encuentra a tan sólo 2.2 segundos de Xavi Hernández que ve cómo le comen terreno vuelta a vuelta, pero que le quedan dos pasos por meta para coronarse campeón. Sin aparente motivo la moto de Rivas comienza a tener problemas técnicos, que provocan un bajón en su ritmo de tres segundos por vuelta. Lesage le pasa colocándose segundo.

Xavi Hernández mantiene la cabeza de carrera hasta cruzar la meta y conseguir un triunfo que le mete en los tres puestos de cabeza en la clasificación general y con opciones en el campeonato. Lesage consuma su gran progresión con un segundo puesto que le permite estar en una situación ventajosa para optar a algo grande. Vico, con problemas musculares en su antebrazos, realiza un gran esfuerzo físico en el último tramo y a punto está de dar caza a Rivas entrando cuarto a 2.146 segundos del líder.

Para aquellos que no pudieron disfrutar de la prueba en directo, las mejores imágenes de la carrera serán retransmitidas por Antena 3 NEOX el sábado 16 de agosto a las 15:00.