Con este modelo, Peugeot sustituirá al 307 CC, sin embargo, cuando llegue al mercado éste convivirá por algunos meses con el 308 CC, hasta que llegue su fecha de “jubilación”. Según lo mostrado en las fotografías, el 308 CC es más atractivo y se ve robustecido en todas sus líneas, con un aire más dinámico en la carrocería, en comparación al 307 CC.

Es un 2+2 de cuatro plazas reales, ya que sus plazas traseras parecen más que suficientes para albergar a un adulto. El acabado mostrado en las imágenes es el de Cuero Integral, donde todo está revestido con este material. Aunque también está la opción de tapizar únicamente los asientos.

Según el comunicado oficial, únicamente estará disponible con un motor diesel o uno gasolina. El primero es el 2.0 HDi FAP Euro5 de 140 CV, mientras que el gasolina es un 1.6 THP de 150 CV, turboalimentado e inyección directa. En ambos casos, se asocia a una caja manual de seis velocidades.

Entre las novedades, nos encontramos con un airbag lateral de cabeza, utilizado por primera vez en coches de este tipo, aparte de los frontales y los laterales. Aunque no los veamos, los arcos de seguridad están ahí, con un accionamiento pirotécnico que salta en milisegundos.

Entre sus detalles de confort incorpora el sistema WIP Sound (radio CD con MP3), WIP Bluetooth (radio CD con MP3, USB Box y Kit manos libres), WIP Nav, el navegador accesible con pantalla de 7 pulgadas en formato 16/9 y el WIP Com 3D, un navegador de alta gama con teléfono integrado, Bluetooth, 30 Gb de disco duro, radio CD con MP3, USB y pantalla de 7 pulgadas. Además incorpora, el pack Hi-Fi JBL con 10 parlantes que se adaptan de acuerdo a como se encuentre el techo, es decir, abierto o cerrado.

La carrocería está disponible en los siguientes colores: Negro Vintage, Crudo, Blanco Nacarado, Pardo Terre d'Ombre, azul, rojo, negro o plata.