Del Lancer Sportback habrá dos versiones. Una básica, que se podrá elegir bien con un motor de gasolina de 1,8 l y 143 CV de potencia o con uno Diesel de 2,0 l DI-D de 140 CV y en 2009 llegará otra versión denominada «Ralliart», con un motor de gasolina de 240 CV de potencia.

Para crear el modelo que tiene como objetivo destronar al nuevo Impreza, Misubishi ha optado por plasmar casi a la perfección el diseño del concept-car en la versión de calle. Como era de esperar, los faros delanteros y los antiniebla no disponen de los LED que poseía el prototipo. Sí mantiene el ribete cromado de la parrilla y las tres rejillas del capó, elementos que dan al frontal del compacto un toque muy agresivo.

El Ralliart es la versión más potente del Lancer Sportback. Tiene un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 l de cilindrada y 240 CV de potencia a 6.000 rpm. Este motor está derivado del que tiene el Lancer Evolution, donde da 295 CV a 6.500 rpm.

El capó del Lancer Ralliart tiene una entrada de aire y está fabricado en aluminio, lo que hace que sea 7,9 kg más ligero que el de chapa que llevan las versiones menos potentes del Lancer.

Asimismo, la compañía automovilística anunció que durante la primavera del próximo año la gama de motorizaciones de este nuevo vehículo se ampliará con la llegada de la nueva mecánica diesel de la firma.