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Arrancan los motores del Campeonato de España Supercross Cepsa Moto 2008
en el sureste de España; en Roquetas de Mar (Almería), el corazón
turístico más importante de la provincia, y el hecho de que duplique
su población real durante la época estival, alcanzando los 150.000
habitantes, así lo confirma. Pero este fin de semana no iban a ser precisamente
turistas los que invadiesen la ciudad, sino los gladiadores del aire; los más
de 50 pilotos inscritos en las categorías de SPORTSERIES y PROSERIES del
Nacional de Supercross. Los únicos pilotos capaces de desafiar las leyes
de la gravedad con sus saltos acrobáticos.
El gran esfuerzo de la organización, MEDIA MOTOR, consiguió duplicar
el número de participantes por categoría con respecto a la edición
anterior, y se vio respaldado incondicionalmente por el Excmo. Ayuntamiento
de Roquetas de Mar y CEPSA moto haciendo posible que el evento fuera todo un
éxito y colmara de interés y satisfacción a la multitud
que se acercó a la capital almeriense del motor. Otro iniciativa de los
promotores, acercar el espectáculo a la gente.
El sábado, que amaneció con un sol radiante y un cielo totalmente
despejado, no fue reclamo suficiente para llenar los 16 km. continuos de playas
de arena natural del litoral de la localidad almeriense. Ese día el interés
de curiosos y aficionados al mundo de las dos ruedas estaba puesto en el Estadio
Municipal “Los Bajos” donde iba a tener lugar la primera prueba
puntuable del Campeonato de España Supercross Cepsa Moto 2008.
Durante toda la tarde los pilotos fueron completando las diversas mangas de
entrenamientos libres y cronometrados, para irse familiarizando con el trazado
de un circuito técnicamente sencillo. Cada piloto que quisiese completar
una vuelta tenía por delante doce saltos, entre ellos dos triples, varias
zonas de dubbies y curvas cerradas. Multitud de obstáculos repartidos
por los casi 500m. del recorrido se interpondrán entre los gladiadores
que busquen alzarse con la victoria final.
Con la apertura de puertas al público la prueba dio comienzo con la
primera semifinal SPORTSERIES Grupo A. Con el pistoletazo de salida Alonso Sánchez
se colocó primero y lideró la carrera durante las tres primeras
vueltas, hasta que Joan Cros, que dio muestras de un gran pilotaje, se la arrebató
en un espectacular adelantamiento y consiguió defender la primera posición
hasta el final. Javier Martínez, que hizo una mala salida a pesar de
haber conseguido el segundo puesto en la pole, consiguió rehacerse y
remontó posiciones hasta obtener el segundo puesto. Los siete pilotos
que lograron el pasa a la final fueron:
SEMIFINAL
SPORTSERIES Grupo A – 10 vueltas
|
1. |
JOAN
CROS CORTÉS |
Kawasaki |
2. |
JAVIER
MARTÍNEZ OLIVARES |
Honda |
3. |
ALONSO
SÁNCHEZ OSUNA |
Kawasaki |
4. |
DIEGO
SÁNCHEZ FERNÁNDEZ |
Yamaha |
5. |
JOAN
SANS JUAN |
KTM |
6. |
ABRAHAM
GARCÍA AREVALO |
KTM |
7. |
ALEJANDRO
JOVER FERNÁNDEZ |
Yamaha |
La siguiente tanda de pilotos en salir a la pista fue la semifinal de PROSERIES
Grupo A. En este grupo se produjo una disputa entre Manuel Rivas, el francés
afincado en tierras valencianas, Maxime Henry y Francisco Javier Fernández.
Tan sólo un segundo los separaba a cada uno con respecto a su más
inmediato perseguidor. Pero este sería el orden en su paso por línea
de meta. El resto de pilotos que les acompañaron a la gran final fueron:
SEMIFINAL
PROSERIES Grupo A – 10 vueltas
|
1. |
MANUEL
RIVAS GÓMEZ |
Kawasaki |
2. |
MAXIME
HENRY LESAGE |
Kawasaki |
3. |
FRANCISCO
JAVIER FERNÁNDEZ ALONSO |
Suzuki |
4. |
ALEXANDER
ELGH |
. |
5. |
ALBERT
ARMENGOL GARCÍA |
Kawasaki |
6. |
GIANNI
PANEBIANCO |
Honda |
7. |
JOAN
P. SEGURA VERDAGUER |
Kawasaki |
La segunda semifinal de SPORTSERIES Grupo B cerró los tres primeros
puestos tal y como estaban colocados en la parrilla de salida. Con una justada
victoria de Francisco J. Ortiz sobre Juan Pérez de la Torre, la tercera
posición sería para Álvaro Elizalde Crespo, que buena parte
de la carrera llegó a ocupar la segunda plaza. Los otros siete gladiadores
que obtuvieron un pasa para la batalla final fueron:
SENMIFINAL
SPORTSERIES Grupo B – 10 vueltas
|
1. |
FRANCISCO
J. ORTIZ MARTÍNEZ |
Honda |
2. |
JUAN
PÉREZ DE LA TORRE |
Yamaha |
3. |
ÁLVARO
ELIZALDE CRESPO |
Honda |
4. |
GERARD
SALAVEDRA PONT |
Kawasaki |
5. |
DANIEL
ÁVILA IBÁÑEZ |
Kawasaki |
6. |
JOSE
ANTONIO RUFETE HERNÁNDEZ |
Honda |
7. |
CRISTIAN
OLIVA GALERA |
Yamaha |
La última semifinal por disputarse fue la de PROSERIES Grupo B. En ella
corrían Xavier Hernández y Francisco Javier García Vico
que dieron una exhibición de saltos, derrapes y virajes a todos los allí
presentes. Esta manga fue la más rápida de las cuatro. Xavi Hernández,
que logró la pole al detener el crono en 00:50.879, se sirvió
de su técnica y destreza para hacerse con el primer puesto, seguido de
Francisco Javier García Vico, y la tercera posición fue para un
combativo Daniel Hernández. El resto de pilotos que consiguieron el pase
a la gran final fueron:
SEMIFINAL
PROSERIES Grupo B – 10 vueltas
|
1. |
XAVIER
HERNÁNDEZ |
Kawasaki |
2. |
FRANCISCO
JAVIER GARCÍA VICO |
Honda |
3. |
DANIEL
HERNÁNDEZ MATA |
Honda |
4. |
ADRIEN
LOPES |
Honda |
5. |
JONNNY
LINDHE |
KTM |
6. |
BASTIEN
HUC |
Kawasaki |
7. |
DANIEL
JUAN ESTÉVEZ |
Honda |
Para aquellos pilotos que se quedaron fuera tendrán una nueva oportunidad
de clasificarse para la gran final. Se disputaron dos tandas; una para cada
categoría. En la de SPORTSERIES Alberto Lorenzo Martín iba primero
cuando en la tercera vuelta sufrió una aparatosa caída que le
impidió terminar la manga. Ignacio Silvestre y Aaron Martínez-Cava,
que en ese momento iban segundo y tercero respectivamente se turnarían
el primer puesto que Lorenzo dejó vacante. Hasta que a tan sólo
dos vueltas del final, Martínez-Cava superó a Silvestre en el
paso por una curva cerrada. Los cuatro clasificados fueron:
REPESCA
SPORTSERIES - 8 vueltas |
1. |
AARON
MARTÍNEZ-CAVA GARRIDO |
Suzuki |
2. |
IGNACIO
SILVESTRE GONZÁLEZ |
Honda |
3. |
DAVID
BOIXEDA PUJOLS |
Yamaha |
4. |
ELÍAS
DURENDEZ PERAL |
KTM |
La repesca de PROSERIES fue muy reñida y las tres primeras posiciones
se las turnaban por el paso de meta Christian López Rey, Carlos García
Fernández y Gregory Robert. Los cuatro clasificados fueron:
REPESCA
PROSERIES - 8 vueltas
|
1. |
CHRISTIAN
LÓPEZ REY |
Kawasaki |
2. |
CARLOS
GARCÍA FERNÁNDEZ |
Yamaha |
3. |
GREGORY
ROBERT |
Yamaha |
4. |
SERGIO
VALVERDE PÉREZ |
Yamaha |
A media noche todo estab dispuesto para que diera comienzo la gran final. La
tensión reinaba en el ambiente y el público asistente estaba expectante
por ver a los mejores pilotos de SPORTSERIES y PROSERIES combatir por subir
al escalón más alto del podium.
Primero salieron los pilotos de SPORTSERIES. Joan Cros, que sufría fuertes
dolores en su maltrecha clavícula, y Francisco Ortiz, fueron los mejores
de sus respectivas semifinales y llegaban como claros favoritos.
Disputaron una dura batalla en donde Ortiz parecía ser la sombra de
Cros, ya que no se despegó de él ni en los saltos. Tanto es así,
que al comienzo de la última vuelta, en la primera curva cerrada, Ortiz
se puso en paralelo por el exterior, y Cros que la atacó por el interior
se tocaron y acabaron chocando. Sin embargo Cros se levantó más
rápido que Ortiz, y no pudo evitar la victoria final de este, por lo
que tuvo que conformarse con la segunda plaza.
Juan Pérez de la Torre, logró hacerse con el tercer puesto a
pesar de comenzar la carrera en la decimotercera posición. Pero vuelta
a vuelta fue remontando posiciones hasta colocarse en la estela de Cros y Ortiz.
FINAL
SPORTSERIES - 12 vueltas
|
1. |
JOAN
CROS CORTÉS |
Kawasaki |
2. |
FRANCISCO
J. ORTIZ |
Honda |
3. |
JUAN
PÉREZ DE LA TORRE |
Yamaha |
4. |
ÁLVARO
ELIZALDE CRESPO |
Honda |
5. |
ALONSO
SÁNCHEZ OSUNA |
Kawasaki |
6. |
(…) |
|
La gran final de SPORTSERIES dejaba paso a la categoría reina del campeonato,
PROSERIES. Tras el repaso habitual entre manga y manga de las máquinas
excavadores y el riego de agua, se iban colocando en la parrilla los pilotos
más punteros del panorama Nacional del Supercross, así como algunas
de las estrellas Internacionales.
Manuel Rivas llegaba con muchas ganas a esta primera cita y así lo demostró
sobre la arena al imponer un ritmo muy fuerte, a pesar de sufrir una caída
con Francisco Javier Vico en la primera vuelta. El resto de sus competidores
poco pudieron hacer para evitar que Rivas lograse escalar al último peldaño
del podium final. Lideró la carrera con autoridad desde el principio
hasta el fin. Vico, como no consiguió rebasarlo en la pista, fue segundo
finalmente.
Por otra parte, Maxime Henry, a pesar de ser un piloto acostumbrado a circuitos
más técnicos y no tan rápidos como el de Roquetas, completó
una bonita noche consiguiendo el tercero puesto en la gran final.
FINAL
PROSERIES - 12 vueltas
|
1. |
MANUEL
RIVAS |
Kawasaki |
2. |
FRANCISCO
JAVIER GARCÍA VICO |
Honda |
3. |
MAXIME
HENRY |
Kawasaki |
4. |
DANIEL
HERNÁNDEZ MATA |
Honda |
5. |
XAVIER
HERNÁNDEZ |
Kawasaki |
6. |
(…) |
. |
Para todos aquellos que no puedan acudir al circuito o quieran rememorar los
mejores momentos podrán disfrutar de la retransmisión de la prueba
en Antena 3 NEOX a las
15:00 h. el sábado 21 de junio.
El Campeonato de España Supercross Cepsa Moto 2008 volverá el
próximo 5 de julio, con la celebración de la segunda prueba en
Marbella (Málaga).