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PODIO DE SIMONCELLI
El italiano Marco Simoncelli, con una Aprilia, venció en la más pequeña de las categorías, Mika Kallio, con KTM resultó segundo, mientras que Fabricio Lai (Honda) colocó la tercera marca distinta en el podio de los vencedores.

En una emotiva carrera desde el tercer puesto, Matías Passini (Aprilia), Gabor Talmacsi (KTM) y Manuel Poggiali, ocuparon las seis primeras posiciones.

El valenciano Héctor Faubel (Aprilia) fue el mejor español, en la séptima posición, justo por delante de Joan Olivé (Aprilia), quien también cuajó una excepcional actuación al ascender desde el vigésimo cuarto lugar de entrenamientos al octavo en el gran premio.

El regreso del ex campeón de la cilindrada, Manuel Poggiali sobre una Gilera, puede sembrar algo de incertidumbre en función de sus resultados iniciales tras una temporada 2004 bastante aciaga en lo que se refiere a resultados. Y aquí si que son muchas las opciones de los pilotos españoles que tendrán la representación más nutrida de toda la competición, con Pablo Nieto (Derbi) y Alvaro Bautista (Honda) como principales puntas de lanza tanto por su rendimiento como por su experiencia en la cilindrada.

Con algo menos de experiencia pero con muy buenos resultados se encuentra Julián Simón, cuya única incógnita será la fiabilidad de su KTM, que a lo largo de la pretemporada le ha dado muchos quebraderos de cabeza por sus constantes roturas mecánicas. Si la moto que ha creado Harald Bartol logra la fiabilidad suficiente para afrontar toda la temporada la marca austríaca podría ser una de las referencias del año y Simón unos de los aspirantes al título mundial, sin desdeñar al resto de sus rivales.

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