El italiano Marco Simoncelli, con una Aprilia, venció en la más
pequeña de las categorías, Mika Kallio, con KTM resultó segundo,
mientras que Fabricio Lai (Honda) colocó la tercera marca distinta en el
podio de los vencedores.
En una emotiva carrera desde el tercer puesto, Matías Passini (Aprilia),
Gabor Talmacsi (KTM) y Manuel Poggiali, ocuparon las seis primeras posiciones.
El valenciano Héctor Faubel (Aprilia) fue el mejor español, en
la séptima posición, justo por delante de Joan Olivé (Aprilia),
quien también cuajó una excepcional actuación al ascender
desde el vigésimo cuarto lugar de entrenamientos al octavo en el gran
premio.
El regreso del ex campeón de la cilindrada, Manuel Poggiali sobre una
Gilera, puede sembrar algo de incertidumbre en función de sus resultados
iniciales tras una temporada 2004 bastante aciaga en lo que se refiere a resultados.
Y aquí si que son muchas las opciones de los pilotos españoles
que tendrán la representación más nutrida de toda la competición,
con Pablo Nieto (Derbi) y Alvaro Bautista (Honda) como principales puntas de
lanza tanto por su rendimiento como por su experiencia en la cilindrada.
Con algo menos de experiencia pero con muy buenos resultados se encuentra Julián
Simón, cuya única incógnita será la fiabilidad de
su KTM, que a lo largo de la pretemporada le ha dado muchos quebraderos de cabeza
por sus constantes roturas mecánicas. Si la moto que ha creado Harald
Bartol logra la fiabilidad suficiente para afrontar toda la temporada la marca
austríaca podría ser una de las referencias del año y Simón
unos de los aspirantes al título mundial, sin desdeñar al resto
de sus rivales.