Con una estampa inequívocamente Aston Martin, el V8 Vantage llega dotado
de un nombre que ha hecho historia en la marca. Tradicionalmente, la denominación
Vantage servía para distinguir a las versiones más poderosas de
cada modelo. Sin embargo, esta vez el modelo se llama directamente Vantage, lo
que ya da una idea de cuáles son sus características. Es coupé
biplaza, con motor casi central y propulsión trasera.
Mide 4.382 mm de largo, 1.866 de ancho y 1.255 de alto. Es decir, es más
pequeño que un Ferrari 430 (4.512 mm) y que un Porsche 911 (4.430 mm).
Pesa menos de 1.570 kg (aún no ha dado el dato exacto), los otros dos
modelos citados está por debajo de 1.500 kg. Tiene 385 CV de potencia
máxima a un régimen alto: 7.300 rpm. El par máximo es 410
Nm, y lo da a 5.000 rpm.
El motor es un V8 completamente nuevo que, de momento, no tiene ningún
otro modelo del grupo Ford. Está hecho de aluminio, tiene 4,3 l de cilindrada,
es atmosférico, y la distribución es por doble árbol de
levas en culata (variable en la admisión) y cuatro válvulas por
cilindro.
Montado a mano en la moderna fábrica de Gaydon, Reino Unido, el Vantage
disfrutará de uno de los interiores más elegantes y bellos que
haya producido Aston Martin. El biplaza dispone de asientos y volante netamente
deportivos y, como suele ser habitual, el interior va enteramente cubierto de
cuero de la mejor calidad. Los aditamentos son muy “racing” de aluminio.
Pero esto es sólo una muestra, ya que, según Aston Martin, las
posibilidades de combinaciones de tapicería y colores de la carrocería
son infinitas.
