Este año se cumple el décimo aniversario de las World Series organizadas por RPM Racing, y el acontecimiento se celebra de la mejor manera ya que en el nutrido plantel de veintiseis participantes figuran nada menos que siete pilotos españoles repartidos en cuatro equipos, uno de los cuales, el Pons Racing, tiene también su sede en España.

Las dos carreras disputadas en el mítico autódromo de Monza contemplaron la victoria del holandés Giedo van der Garde, piloto probador del equipo Force India de Formula 1, que se imponía en la primera por delante del local Pasquale di Sabatino y en la segunda ante el valenciano Alvaro Barba.

Debut con podium

El mayor de los Barba se mostró claramente como el piloto español más competitivo a lo largo de todo el fin de semana y, tras marcar el 2º mejor crono de su grupo en los entrenamientos oficiales, partía como claro favorito en la primera carrera pero un golpe en los compases iniciales le eliminaba prematuramente.

En la segunda carrera sin embargo, Alvaro se resarcía luchando desde el banderazo inicial dentro del quator de cabeza, que rápidamente se destacaba del resto de participantes. Tras la salida de pista de Wickens y la exclusión de Bonanomi se quedaba sólo a espaldas de Van der Garde, el futuro vencedor, al cual taloneaba hasta la meta descorchando una magnífica segunda posición que le permitía estrenar la temporada en el podio.

“El coche ha ido muy bien”, comentaba el piloto de Profiltek en la llegada, “podría haber luchado por la victoria si Bonanomi hubiera entrado en boxes cuando se le indicó pero estoy muy contento por el equipo”.

Sexto puesto para Borja García

Encuadrado en el equipo RC Motorsport, Borja García fue ganando posiciones conforme avanzaba el fin de semana si bien el abandono en la segunda carrera le impedía redondear su actuación. Algo retrasado en las tandas previas, Borja marcaba el 5º mejor tiempo de su sesión de entrenamientos cronometrados, situándose como el segundo español más avanzado en la parrilla de salida de la primera carrera, donde realizaba una bonita remontada que le llevaba hasta la 6ª plaza final después de ganar varias posiciones.

“Mi balance es muy positivo”, explicaba el valenciano al término de esta primera carrera. “Hemos tenido un buen ritmo y he sumado los primeros puntos para el equipo. El objetivo es seguir marcando puntos”.

En la segunda carrera Borja peleaba como un cosaco en el seno del pelotón pero un golpe con el mejicano Pablo Sánchez le dejaba fuera de carrera justo en el momento en que se iniciaba el último tercio de la competición, privándole de redondear el fin de semana.

Doble resultado de Marco Barba

Por su parte Marco Barba, evolucionaba satisfactoriamente en el seno del Team Draco y era el único piloto levantino en conseguir finalizar las dos carreras. Autor del 6º mejor registro de su grupo en los entrenamientos oficiales, Marco se tenía que conformar con la 12ª posición en la primera carrera después de remontar desde la cola del pelotón donde se había visto condenado tras cometer un pequeño error de pilotaje.

En la segunda, el menor de los Barba llevaba a cabo una buena progresión, recuperando varias posiciones para finalizar en el 8º puesto y sumando también sus primeros puntos de la temporada. “Estoy muy satisfecho porque ha sido una carrera muy dura y he podido realizar algunos buenos adelantamientos. El coche ha ido sensacional y por fin he estrenado el marcador con tres puntos”, explicaba Marco.

El madrileño Marcos Martínez no tuvo suerte en Monza, debiendo abandonar en ambas carreras. Después de haber marcado el 10º crono en su tanda de entrenamientos, el piloto del Pons Racing llevaba a cabo una excelente progresión en la primera que le llevaba a marcar la vuelta más rápida, pero cuando faltaban cuatro giros para el final era empujado fuera de la pista por otro participante.

En la segunda carrera, Marcos se lanzaba de nuevo a remontar pero cuando estaba ya en una posición de top ten a falta del último cuarto de carrera, de nuevo una salida de pista le impedía cruzar la meta. Sin embargo, Martínez se mostró como el debutante español más rápido en Monza.

Del resto de nuestros compatriotas, Miguel Molina decepcionaba un poco en esta primera reunión al no ser capaz de acercarse a los puestos de cabeza antes de abandonar en ambas carreras por problemas mecánicos (de embrague en la primera y electrónicos en la segunda). Aleix Alcaraz conseguía terminar en ambas ocasiones en su estreno en las World Series y sumar un par de puntos, mientras que Máximo Cortés no tuvo tampoco su fin de semana en Monza, con varios problemas, algunos de ellos también de índole mecánica.