Ahora es tercero en el campeonato, por detrás de Andrea Calderelli (SG Formula) y Daniel Ricciardo (SG Formula), quienes han demostrado que serán los hombres a batir durante la temporada, adjundicándose una victoria cada uno de ellos en el meeting inaugural de la Copa del Oeste de la Formula Renault 2.0. En la lista de méritos suena con fuerza propia el vasco Mikel Otegui, con la nueva escudería española IQuick, que logró la séptima plaza en la carrera disputada ayer domingo. Salía desde la 12ª posición y a pesar de su juventud y falta de experiencia supo demostrar su talento. Lamentablemente un incidente le ha mantenido fuera de carrera en la segunda cita del fin de semana, disputada esta tarde.

Albert Costa (Epsilon Euskadi) debutó con fuerza en los entrenamientos colectivos y el viernes en los libres sufrió una fuerte salida que sin duda marcó el desarrollo de su actuación el sábado en la calificación y en la carrera. No obstante fue octavo en la primera carrera y sexto en la cita de esta tarde. Costa viene de una media temporada en Inglaterra disputando la F3 británica y llega con ganas de involucrarse en este campeonato tras una temporada descorazonadora. Sin duda su mejor carta es el palmarés de karting y las ganas que le pone el catalán. De momento, dos veces en los puntos. Suma y sigue.

Miki Monrás se estrena en esta disciplina. Viene directamente del subcampeonato europeo de karting. Su equipo, Hitech, no estuvo muy acertado en el set up del día más crucial del fin der semana, la calificación, lo que lo condicionó las posiciones de carrera. Tras lograr la 15ª plaza en la primera carrera, demostró su potencial en la segunda cita llegando a remontar de la 22ª a la 7ª posición en un momento de la carrera. Se ha quedado a las puertas de los puntos, consciente de que el equipo y él van a evolucionar y tras los entrenamientos del Circuit de Catalunya (26 y 27 de marzo) y los que le siguen en la Eurocup en Spa Francorchamps el equipo va a llegar a Dijon con los deberes hechos. La segunda carrera de esta mañana se ha disputado en mojado con la mayoría de los pilotos ya en parrilla y set up de seco. Para Pablo Montilla el agua sigue siendo una asignatura pendiente y sin duda contará con el apoyo del equipo Espilon Euskadi para trabajar a fondo ese punto. Para el cordobés esta es su segunda temporada a los mandos del Formula Renault 2.0. Probará suerte en la Eurocup con el objetivo de meterse entre los 15 primeros de manera regular. El gallego Marcelo Conchado es el partner de Otegui en I-Quick y su adaptación al monoplaza está siendo muy correcta. Conchado descubre todo los circuitos y la adaptación será progresiva. De momento acaba

Roberto Merhi brilla en el WEC El castellonense Roberto Merhi (Epsilon Euskadi) ha presentado su candidatura a aspirante al primer título de la Copa del Oeste de Formula Renault 2.0 (West European Cup) tras lograr dos meritorios podios en las carreras disputadas en Nogaro ayer y hoy. El sorprendente debut de Mikel Otegui (I-Quick) ayer (7º) y la buena nota de Albert Costa (Epsilon Euskadi) hoy, 6º, hacen presagiar una temporada fuerte para los pilotos españoles. Carreras entre los primeros treinta clasificados. La experiencia de Marco Rodríguez al mando de esta nueva escudería valenciana le hará progresar sin duda. Roberto Mehri: « El coche subviraba y era difícil seguir a los dos monoplazas de SG Formula, que tenían un ritmo frenético. El campeonato es largo y es importante seguir apretando, debemos progresar todavía porque los coches de delante tienen mejor ritmo que los nuestros. En la segunda carrera hemos salido con set up de seco y neumáticos de lluvia. Claramente hay tres coches rápidos en esta categoría y yo aspiro al título. Hay trabajo por hacer pero estoy contento»

Albert Costa “La adaptación al Formula Renault 2.0 no ha dado ningún problema. En los entrenamientos tuve una salida de pista fuerte y en mi carrera eso hizo mella en mi confianza, no obstante estoy contento con los resultados de la segunda carrera y en general creo que hay camino por hacer sobre todo con los neumáticos nuevos en calificación. Pero que puede ser una buena temporada.” Miki Monrás: “Hemos tenido problemas en el set up todo el fin de semana. En la primera carrera me vi obligado a ir por fuera en la 1ª curva para evitar un incidente y mantuve posición hasta la 15ª plaza. En la carrera de hoy, disputada en agua, he hecho una buena remontada, logrando ir séptimo. Al final los coches que venían por detrás me han superado, era lógico que pasaran, quedándome a las puertas de los puntos.”