INFORMACIÓN
ANUNCIANTES
PROVINCIA:
NOTICIAS · PRUEBAS
SUZUKI SPLASH
Documento sin título Bonito, económico y bien aprovechado. El nuevo Suzuki Splash, que comenzará a venderse en el mes de mayo, es la apuesta de la marca oriental para ganarse su hueco entre los modernos coches ciudadanos gracias, entre otras virtudes, a unos precios muy ajustados y una interesante oferta de lanzamiento.

Los motores de gasolina son un tricilíndrico de 1,0 l y 65 CV y un 1,2 l de cuatro cilindros y 86 CV. Estos dos motores son nuevos y están desarrollados por Suzuki.
El motor turbodiésel tiene 1,3 l de cilindrada y da 75 CV de potencia máxima. Con él, el Suzuki Splash 1.3 DDiS alacanza 165 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 s y gasta 4,5 l/100 km.

Los precios de este modelo variarán entre los 10.200 euros (transporte incluido) del Splash 1.0 GL y los 14.200 euros del Splash 1.3 Diesel de 75 caballos GLS.

Su equipamiento de seguridad y confort es bastante completo, incluye ABS con EBD y cuatro airbags, de hecho sólo ofrece tres opciones para todas las terminaciones: pintura metalizada, airbag de cortina para las plazas delanteras y traseras y control de estabilidad (ESP). Este último equipamiento cuesta 385 euros. El resultado es un coche amplio, de reducido consumo pero con una buena habitabilidad y espacio interior. Una opción sensata para conductores que, al mismo tiempo buscan un coche sencillo y cómodo de conducir pero también alegre. Se comercializa con dos terminaciones GL y GLS.

Por dentro, el Splash está bien presentado, con una calidad de terminación que no demuestra un desmedido interés en recortar costes, si exceptuamos la colocación sobre el salpicadero del cuentarrevoluciones, en una manera que nos recuerda a los inicios de la historia moderna de nuestro automovilismo.

Elementos que no puede tener la versión básica y sí el resto de la gama son el aire acondicionado, iluminación en el maletero, faros antinieblas, regulación eléctrica de los retrovisores o un ordenador de consumo.

El maletero es pequeño pero dispone de un hueco bajo el piso y se puede ampliar plegando los respaldos de los asientos traseros o abatiéndolos, lo que deja totalmente plano el suelo de la zona de carga. La maniobra es muy fácil de hacer.

El fabricante automóviles Suzuki tiene el objetivo de comercializar 60.000 unidades al año en el continente europeo de su nuevo modelo Splash, que se fabrica en la planta de la empresa en Esztergom (Hungría), junto con el Suzuki Swift y el Fiat Sedici.

MOTORGALLEGO.COM ·Mail: info@motorgallego.com·