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El francés Sébastien Loeb (Citroen C4) ganó por quinta vez
el Rally de Montecarlo este domingo, sin verse amenazado en ningún momento
por el Ford Focus del finlandés Mikko Hirvonen, segundo a más de
dos minutos, e inaugurando el Mundial 20008 WRC de la mejor manera posible.
Esta quinta victoria junto a su copiloto monegasco Daniel Elena, tras las de
2003, 2004, 2005 y 2007, hace que Loeb supere en el palmarés a tres pilotos
históricos, todos cuádruples vencedores: el italiano Sandro Munari
(72, 75, 76 y 77), el alemán Walter Rohrl (80, 82, 83, 84) y el finlandés
Tommi Makinen (99 a 2002).
La alegría del francés, no obstante, contrastaba con la gran
decepción de Sordo, a quien una avería mecánica le privó
de luchar por el podio y poner las cosas difíciles a Loeb. Sordo, a pesar
de la decepción, también sacaba la parte positiva del rally hasta
que su coche se averió. “Hemos sido los únicos que hemos
conseguido aguantar el ritmo de Loeb. Una vez más, nuestro coche ha sido
muy rápido sobre asfalto y también estoy satisfecho con el rendimiento
de los neumáticos, que era una de las incógnitas antes de la salida”
dijo el español.
Loeb, que puede convertirse este año en el primer piloto que logra cinco
campeonatos del mundo consecutivos, se dedicó a controlar y administrar
su ventaja en la última jornada. El finlandés Mikko Hirvonen (Ford),
a 2.34 minutos, y el australiano Chris Atkinson (Subaru), a 2.59 minutos, terminaron
en segunda y tercera posición, respectivamente.
El piloto francés, que con el triunfo de ayer ya suma 37 victorias en
el Mundial, se mostraba exultante tras finalizar la carrera. “Más
que el hecho de que sea nuestra victoria número 37 y nuestro quinto Montecarlo,
creo que lo más significativo es la forma es que hemos ganado, con tanta
tranquilidad”, explicaba Loeb, contento por el funcionamiento del coche.
“Nuestro C4 ha ido muy bien en los tramos donde el asfalto estaba húmedo”,
dijo.
“Siempre es agradable empezar la temporada con una victoria, pero no
pienso descuidarme porque aún quedan por delante muchos rallies difíciles”,
concluyó.
El próximo rally será en principio más difícil
para el francés dentro de dos semanas en Suecia (8 al 10 de febrero),
si hay suficiente nieve para organizar la prueba sin disgustar demasiado a los
ecologistas. Durante la próxima semana, se tomará una decisión
para que los camiones salgan hacia el país escandinavo.