Su silueta dinámicamente alargada y la línea baja de la cintura y de la zaga, trata de ser una interpretación de las líneas clásicas de los BMW descapotables. Además, destacan las branquias en las aletas delanteras, los estribos específicos de M, ensanchados en la parte posterior, acentuando la tracción trasera; el faldón posterior con difusor para optimizar el guiado del aire en los bajos y las salidas de escape dobles, típicas también de M.

Este descapotable es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,3 segundos, y continúa acelerando con una fascinante fuerza hasta que la electrónica limita la velocidad punta a 250 km/h.

La deslumbrante entrega de la potencia y el irresistible dinamismo impresionan desde la primera vez que uno se pone a los mandos del BMW M3 Cabrio.

El motor del M3 es atmosférico, de ocho cilindros en V, 4,0 l de cilindrada y 420 CV. Por lo que hemos visto en la versión cupé, es un motor de giro rápido que obliga a llevarlo por encima de 6.000 rpm para que dé la respuesta que se espera de un coche de esta potencia.

A pesar de ello, se puede circular en un atasco a 1.000 rpm en segunda velocidad sin que dé tirones o haga ruidos extraños.

Este descapotable de dos puertas no solamente tiene el mismo conjunto propulsor que el BMW M3 Coupé y la berlina BMW M3; también se trata de un modelo que ha sido concebido desde cero para conferirle todos los atributos que distinguen a los modelos M de BMW. El BMW M3 Cabrio traslada la tecnología de la competición automovilística al tráfico cotidiano y cumple todos los criterios que caracterizan a un coche de altas prestaciones. Por su carácter es, antes que nada, un BMW M3. Y comparado con el coupé y la berlina, se distingue por su marcada identidad propia.

Como en el cupé, hay varios elementos opcionales que afectan a la conducción. El M Drive permite variar la respuesta del acelerador y el grado de asistencia de la dirección. Si el coche lleva la opción de amortiguación variable (EDC), también se puede modificar con el M Drive.

El control de estabilidad (DSC) se puede desconectar completamente o de una manera parcial, que no impide un cierto deslizamiento antes de entrar en funcionamiento.

El exterior puede ser de cuatro colores metalizados específicos de M, con los que se acentúan de modo especialmente intenso los perfiles y las proporciones del descapotable. El color rojo Melbourne metalizado llama la atención por su brillo e intensidad. El negro Jerez tiene pigmentación de color azul, lo que le da matices sorprendentes. El fuerte color azul Interlagos lleva pigmentos de color rojo, de manera que la pintura tiende a ciertas tonalidades violetas. El color Silverstone, ya conocido por su uso en los modelos BMW M5 y BMW M6, es un color plata claro con un ligero matiz azul. Además, el nuevo BMW M3 Cabrio puede adquirirse en blanco Alpina, en negro y en Sparkling Graphite metalizado.

Para terminar, decir que el coche viene de serie con faros dobles bixenón y un sistema de audio individual denominado High End, con un amplificador de nueve canales y 16 altavoces de alto rendimiento. Como opción se ofertan variantes en cuanto al color de la carrocería y el equipamiento específico de M.