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Sobre el Murciélago LP640 se han hecho una serie de cambios para mejorar
su reacción, ya de por sí amplia, en un circuito. Para comenzar,
su propulsor V12 reduce su potencia de los 640 originales a los 590 Cv. La cilindrada
se mantiene en 6 litros y, a pesar de ello, se retoca el motor para desarrollar
un mayor par motor que alcanza los 790 Nm.
La inútil carga de potencia del equipamiento estándar del Murciélago
se deshecha para esta versión R-GT, alcanzando un “adelgazamiento”
total de más de 500 kg peso. Sus 1.100 kgs finales propician una impresionante
relación de 0.53 Cv/kg.
El nuevo Murciélago recibirá la coletilla "LeMans Edition".
Dadas las increíbles velocidades que se pueden alcanzar en Le Mans, la
aerodinámica ha tenido que ser totalmente rediseñada, buscando
el delicado equilibrio entre fuerza vertical y velocidad. El paragolpes delantero
ha sido sustituido por otro con un gran splitter y unas amplias entradas de
aire, flanqueadas por nuevas ópticas. El alerón trasero también
ha sido modificado a fin de reducir la resistencia, y varias de las entradas
de aire laterales han sido selladas.
Con su participación en competiciones tanto en Norteamérica como
en Europa, la marca del toro busca ampliar su mercado por todo el mundo con
un auto cuyo precio está estimado en 560000 dólares.
Por el momento las pruebas han sido prometedoras y Lamborghini piensa poner
toda la carne en el asador para hacer historia en Le Mans.
