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Final emocionante del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno el vivido
en la jornada de hoy con la disputada de la última cita, MONTES DE CUENCA.
Una prueba que nuevamente ha brillado por el mayor valor de la carrera, la afición
y los entregados miembros de la organización, así como por el nuevo
recorrido. Éste ha permitido descubrir parajes olvidados para un raid de
la rica geografía conquense, los cuales han sido unánimemente aplaudidos
por todos los participantes, así como por el público y la prensa.
Comenzaba la jornada con bajas temperaturas, inferiores a los cero grados en
algunos puntos del trazado, las cuales luego han subido notablemente al mismo
ritmo en el que se iba animando la lucha por la victoria.
Arrancando desde la segunda posición, el portugués Pedro Gameiro
ha tomado la cabeza de carrera, acumulando en la primera vuelta 27 segundos
de diferencia sobre el catalán José María Hernández.
Terceros finalizaban Manuel Plaza/Marcos De Quinto y cuartos, Santi Anglada/Enric
Oller, ambos a más de cinco minutos de la cabeza, separados entre sí
por escasos segundos.
En este primer giro Fernando Hernández se desmarcaba de la pelea por
el triunfo y también del campeonato, al quedar atrapado en un agujero,
cediendo más de quince minutos. Entre los pilotos punteros, fuera de
carrera se quedaba Javier Herrador con el embrague dañado en su BMX X
5.
La segunda vuelta parecía sencilla para Gameiro y todo hacía
indicar que el triunfo sería suyo, hasta que a nueve kilómetros
del final, su Nissan se ha parado con problemas de alimentación. De esta
forma, un sensacional José María Hernández inscribía
su nombre como ganador en el palmarés de la XXIII Montes de Cuenca. Un
resultado que, además, le aseguraba el título de pilotos, el de
T1 y el de la categoría Diesel. Su acompañante, Xavi Rochera,
se apunta el Campeonato de España de Copilotos ¡Sensacional!
Santi Anglada no se lo ha puesto fácil a Hernández como lo demuestra
el que sólo 1 minuto y 48 segundos le han separado de ganar la MONTES.
Manuel Plaza se ha aupado hasta la tercera posición -¡por fin un
buen resultado esta temporada!- distanciado a su vez de Anglada por un escaso
margen de 40 segundos, muestra estos tiempos de la gran batalla vivida por la
victoria entre los tres pilotos Mitsubishi –la marca nipona es la campeona
de constructores-.
Francesc Termens ha sido cuarto, primero en T2 resultado que rubrica su condición
de Campeón de T2, reeditando el título del 2006. El quinteto de
cabeza lo ha cerrado Jordi Gaig, en la que ha sido el mejor actuación
del año. Un abatido Fernando Hernández cerraba la temporada con
un sexto puesto, que le llevan de aspirar al título a terminar tercero
en pilotos, segundo en T1 y en Diesel.
