Documento sin título
Una velocidad excesiva en las carreteras secundarias. La principal causa de los
accidentes de tráfico en Galicia será abordada en la reforma del
Código Penal en materia de seguridad vial. Pendiente de la aprobación
definitiva por el Congreso antes de fin de año, la modificación
legislativa incluirá la revisión de la normativa reguladora de los
límites de velocidad para garantizar una mayor seguridad vial, en especial
en algunos tramos de las vías secundarias y provinciales.
Aunque la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial estaba
previsto que entrase en vigor a finales de año, posiblemente tendrá
que aplazarse hasta 2008 ya que la Comisión de Justicia del Senado acaba
de aprobar una enmienda por la que se establece una moratoria hasta el 1 de
mayo para que los conductores que circulan sin haber sacado el carné
aprovechen estos meses para examinarse.
Otra enmienda introducida esta semana en la Comisión de Justicia de
la Cámara alta y cuyo dictamen fue aprobado por 14 votos a favor y 12
en contra -los del PP- obligará a la Dirección General de Tráfico
a ajustar los límites de velocidad y la señalización desplegada
en las carreteras a las consecuencias penales penales por su incumplimiento.
Es decir, el hecho de que se introduzca en la reforma como figura delictiva
rebasar la velocidad establecida en 60 kilómetros en vías urbanas
y en 80 en carreteras interurbanas acarreará, según recoge la
enmienda aprobada esta semana, la revisión de los límites de velocidad.
Los límites genéricos, según explica el jefe de la Agrupación
de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia, José Luis Ulla, no
serán modificados, sino que serán modificados los específicos
en determinados tramos de vías por la existencia curvas, porque hay pasos
de peatones, se trata en una carretera que necesita que la velocidad esté
modulada o porque es una vía con alta intensidad de trafico. "Esta
reforma del Código Penal será la oportunidad que tengan los responsables
de las administraciones de carreteras para revisar si hay algún tramo
o punto que tiene establecidos determinados límites de velocidad y necesita
otros, en especial las vías de tercer orden", asegura Ulla.
La investigación judicial que el jueves día 1 comenzó
la Guardia Civil de Tráfico, a instancias de la Fiscalía del Tribunal
Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), para determinar el origen de la siniestralidad
en las carreteras gallegas también permitirá hacer una radiografía
del estado de la red viaria. "Esas carreteras provinciales que hasta hace
pocos años eran corredoiras y que hoy están asfaltadas y comunican
pequeños grupos de población pero que, en algunos casos, soportan
densidades circulatorias notables, necesitan una atención singular y
así lo pondremos de manifiesto en el informe", concluye Ulla.
Noticia extraída del Faro de Vigo.
