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La cita en el Circuit de Catalunya, los días 8 y 9 de septiembre, ha supuesto
un récord y un éxito de participación sin precedentes que
ha obligado a los promotores del Open de España de Resistencia a hacer
verdaderos esfuerzos para satisfacer el máximo número posible de
inscritos. Nada menos que 67 equipos inscritos de los que 58 han tomado finalmente
la salida han roto todas las previsiones y han dejado el circuito de Montmeló
al máximo de su capacidad. Para poder incluir más coches en pista
se decidía alargar las mangas hasta los 61 minutos, medida que ha permitido
ver dos mangas de carrera muy competidas en todos los frentes.
El dominio de los pilotos catalanes con los potentes Seat León Copa,
que como nadie jugaban en casa, se hizo notar en la carrera disputada ayer.
Tras los primeros escarceos, Forné tomaba el mando de la manga antes
de los perceptivos relevos en los que sería Mario Pons el que dominaría.
Con la diferencia entre los primeros lugares estabizada, la sorpresa saltaba
en los compases finales en el que un toque de Pons con un doblado obligaba la
entrada del Safety Car que dejaba la pista a tan solo una vuelta para terminar
la carrera. Forné atacaba a Pons sin contemplaciones y el piloto ilerdense
se veía superado por Forné i Orol, para terminar finalmente tercero.
En la división 2 los Clio Cup Jordi Palomeras Jr. y Jordi Nogués
salían en cabeza pero en el respostaje eran superados por Roger Vives
que se llevaba la victoria. Tercero era el Clio de Jordi Solà, que justamente
era superado por Rossell-Dueñas que con su Seat León se imponían
con autoridad en la división 3 por delante de Mayola-Palouzié
y los hermanos Rojas. La división 1 era para el Seat Ibiza de Martinell-Sabater.
La segunda de las mangas de carrera disputada ya durante la jornada de hoy
ha mostrado nuevamente la gran competitividad que existe en el Open España
de Resistencia. Si tras la jornada de ayer, Forné recortaba distancias
a Marcel i Aleix Costa, después de terminar los hermanos Costa muy retrasados,
hoy los líderes del certamen se han resarcido y han conseguido subir
al podio. La carrera ha estado dominada por Antonio Aristi en los compases iniciales
pero el vasco pronto ha debido abandonar. El relevo lo han recogido los Costa
rápidamente y con su handicap, tras el repostaje se han visto fuertemente
retrasados por lo que han tenido que protagonizar una importante remontada hasta
el segundo lugar. Alvaro Rodríguez lo ha tenido más despejado
y después de rodar tras los Costa en la primera parte de la carrera se
ha puesto líder al finalizar los cambios de piloto. Tercero ha sido Harriet
Arruambarrena que de esta forma supera a Aristi en la general después
de un fin de semana aciago para el vasco en el que no ha terminado ninguna de
la dos mangas.
Si los Seat León Supercopa dominan la división 4, la división
2 es feudo de los Renault Clio Cup. Esta segunda manga ha cambiado de protagonistas
y ha sido Óscar Molina quien se ha llevado la victoria por delante de
Joaquin y Óscar Pareras que han sido segundos y que mantienen una lucha
sin cuartel con Fernando García y Desiré Torres, muy regulares,
para el liderato del campeonato. Tercero y redondeando un excelente fin de semana
ha sido Roger Vives.
La división 3 ha resultado en esta carrera mucho más disputada
que en la de ayer y Nas-Gil se han impuesto a Perez-García y Rojas-Rojas,
todos ellos sobre sendos Seat Leon Copa. Por lo que se refiere a la división
1, Martinell-Sabater(Seat Ibiza) repetían victoria sobre Altabert (Hyundai
Accent) y Martí-Arias (Nissan Micra)
El Open España de Resistencia volverá el 13 y 14 de Octubre pero
cambiando la ubicación prevista de Monteblanco por la del madrileño
circuito del Jarama.
