Renault nos muestra las fotografías oficiales de este prototipo que anticipa el modelo de producción que se pondrá a la venta en 2008. Se atreve así Renault a dar el paso a un segmento, el de las berlinas medias de tres puertas, en el que actualmente el Peugeot 407 Coupé es prácticamente el único representante.

Las influencias del Fluence Concept son claras, aunque no han llevado tan al extremo elementos demasiado revolucionarios como las ópticas traseras o el acabado. Sin embargo, han sabido adaptar bien el frontal del Laguna estirándolo para hacerlo más deportivo. La parte trasera sin duda es la más parecida a la berlina y en ella las ópticas se estiran más hacia los lados.

Las influencias del Fluence Concept son claras, aunque no han llevado tan al extremo elementos demasiado revolucionarios como las ópticas traseras o el acabado del pilar C. Sin embargo, han sabido adaptar bien el frontal del Laguna estirándolo para hacerlo más deportivo. La parte trasera sin duda es la más parecida a la berlina y en ella las ópticas se estiran más hacia los lados.

El cupé podrá llevar algunos de los motores del nuevo Laguna, que está disponible con tres de gasolina y cuatro Diesel. Los de gasolina son un 1,6 l de 112 CV, un 2,0 l de 140 CV y un 2,0 l Turbo de 173 CV. Los Diesel son un 1,5 l dCi de 110 CV y tres variantes del 2,0 l dCi, con 130, 150 y 173 CV.

Será interesante ver cuales de estos cambios son heredados por el modelo final para distinguirlo de la berlina.