El fabricante británico de automóviles Jaguar ha presentado en el
Salón Internacional del Automóvil de Detroit un coupé fabricado
en aluminio, denominado "Advanced Lightweight Coupé".
El Advanced Lightweight Coupe, o Coupé Avanzado Ligero, es una atractiva
propuesta de Jaguar que, según su presidente ejecutivo, Joe Greenwell,
“representa la esencia de Jaguar, su corazón”. También
señala Greenwell que este “concept” señala claramente
por dónde irá el próximo XK Coupé, que deberá
estar terminado en 2006.
Este coche, en formato 2+2, destaca por su diseño tenso y musculoso,
lleno de curvas y rematado por un morro inequívocamente Jaguar. Las llantas,
de 20 pulgadas, ponen la nota radical. El apelativo de “ligero”
le viene a este coche del aluminio, que es el material que se ha usado en su
construcción. Jaguar ha empleado la misma tecnología que utilizó
con el XJ y el resultado es un coche muy liviano (un chasis un 60 por ciento
menos pesado) capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos partiendo
de parado.
El motor, por ahora, es un clásico del grupo, el V8 4.2, un bloque sólido
y muy capaz que promete hacer del nuevo coupé un deportivo inolvidable.
Para manejarlo, Jaguar ha pensado en una caja de cambios automática que,
por primera vez en la historia de la firma, utiliza levas en el volante para
cambiar.
Para el interior del coche, Jaguar ha pensado un ambiente muy acogedor y exclusivo,
no exento de matices claramente “racing”. Cuero y aluminio se conjugan
para dar cuerpo a un habitáculo magnífico en el que todos los
elementos se han rediseñado para que siga siendo un Jaguar sin parecerse
a sus predecesores.
Este "concept car" fue ideado por el diseñador Ian Callum,
quien consideró que "este vehículo marcará distinciones
entre los futuros Jaguar y el resto de los modelos. No hay nada superfluo en
este automóvil, cada curva de la carrocería es deliberada, concisa
y calculada. Cada parte tiene una específica razón de ser".
Ian Callum fue anteriormente el diseñador de la firma Aston Martin. La
tecnología de aluminio utilizada es un 40% más ligera y un 60%
más rígida que una carrocería estándar. El presidente
y director ejecutivo de Jaguar, Joe Greenwell, indicó que "este
modelo es la más abierta declaración de fortaleza y confianza
que la compañía podía hacer".
“No me cabe duda de que el aspecto de un Jaguar debe expresar potencia
a la vez que elegancia”, explica Callum. “Si observamos los grandes
modelos de nuestro pasado, veremos que expresaban fuerza y musculatura a la
vez que sutileza y agilidad. Eso es, en esencia, el diseño audaz de Jaguar.”
El prototipo es un Jaguar bello y veloz que permanece fiel a las raíces
de la marca y anuncia un futuro apasionante. Combina el talento del equipo de
diseño con la depurada ingeniería de la compañía,
lo que asegura la excelencia dinámica y visual de los próximos
modelos Jaguar.