Conseguir una buena habitabilidad para cinco personas con un coupé es una labor complicada. Por ello, la firma británica se ha visto obligada a realizar un turismo de gran tamaño, para permitir que sus ocupantes logren un gran confort. Así, el nuevo XF presenta una longitud de 4,96 metros, una anchura de 1,87 metros y una altura de 1,46 metros. Asimismo, la distancia entre ejes es de 2,90 metros.

En cuanto a los motores disponibles se podrá elegir entre el conocido diésel 2.7 V6 Biturbo de 207 caballos, un V6 de gasolina 3.0 litros de 237 cv y dos V8 4.2 litros, atmosférico de 298 cv y dotado de turbocompresor con 416 cv, todos ellos asociados a la caja automática con manejo secuencial, sin opción de caja de cambios manual.

El diseño interior conserva algunos rasgos identificativos de la marca en mayor medida que el exterior. Jaguar busca que el aspecto del salpicadero y el puesto de conducción sean limpios, para lo que reduce al mínimo el número de botones y mandos. Muchas de las funciones del coche se manipulan con la pantalla táctil, para otras hay un número reducido de mandos. Con el fin de subrayar esa imagen de sencillez, los aireadores están cerrados mientras no entran en funcionamiento, al dar el contacto se abren automáticamente.

Jaguar ha querido que el XF sea un referente en materia de seguridad. Por este motivo, esta berlina de lujo incorpora airbags de doble fase para conductor y pasajero, airbags laterales y de cabeza. A todo ello se suma el sistema antibloqueo ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado, control de tracción con intervención en los frenos y en el motor, control de frenado en curvas, regulación del par de tracción, control del ángulo muerto etc.

El maletero mide 500 l de volumen si lleva rueda de repuesto y 540 si no la lleva; la forma no es regular cuando lleva opciones como el altavoz de frecuencias muy bajas. El respaldo trasero se puede abatir y, al hacerlo, el volumen aumenta otros 420 l.

Todos los equipos de audio del XF se manejarán mediante la pantalla táctil central e irán equipados cuando menos con ocho altavoces. Las opciones a partir de esta configuración básica incluyen bluetooth o entrada para i-Pod y USB, además de un equipo de 440 vátios de potencia especialmente creado en colaboración con los expertos de Bowers & Wilkins. Otros equipamientos disponibles serán los sensores de ángulos muertos laterales y traseros o la cámara de visión trasera para ayudar al aparcamiento.